清廷将铁路收归国有，直接引爆辛亥革命，铁路国有化大清错了吗？
来源: 浩然文史 四川保路运动纪念碑 如今中国的铁路毫无疑问是归国家掌管的公有财产，其建设运营也都由政府完全负 […]...
从神话到败局：日本国营铁路为何一地鸡毛收场？
作者: 萧西之水 冰天雪地却空无一人的北海道幌舞车站、年事已高却失去至亲的孤寡老人、坚守岗位却遭到裁撤的铁路职 […]...
一段铁路毁了一个帝国
作者:吴晓波 一个帝国的覆灭，更多人看到的是政治家和军人挥斥方遒，但当我们深入历史细节，会惊人地发现存活了20 […]...
山西窄轨铁路之成因
谈到山西窄轨铁路之成因，人们往往与阎锡山的闭关自守政策联系在一起，认为阎为永久称霸山西、抵制省外势力长驱直入， […]...
川汉铁路百年祭
文/松 柏 新世纪的第二个十年依始，正好是辛亥革命100周年。 是巧合还是天意，川汉铁路也在自那百年后的201 […]...
百年前的西伯利亚大铁路
作者：普希金皇村 西伯利亚大铁路是世上最长的铁路，起自俄罗斯首都莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克 […]...
襄渝线：当年建铁路，有多难多苦！
来源：南都周刊 襄渝铁路陕西段总长264公里，穿越陕西省南部5个县。由于地形险峻，基本是在大山的“肚子”里穿行 […]...
边打边建边拆——抗战相持阶段的中国铁路
文：刘明昭 自从铁路这一新生事物被西方列强硬塞给清廷之后，其 “速度快，行程远、运量大、昼夜皆可行”的优势很快 […]...