辽西走廊这条狭窄通道，在中国在整个大历史中，出现的次数并不算多。
宋辽以前，辽西走廊通道还尚未完全打通，这里可以说罕无人烟，没有人会选择在这条狭窄的通道上定居生活。
它的发展要归功于辽国的强势崛起，也正是这个边陲异族成就了辽西走廊的战略价值。
辽西地区三通道
辽西地区可以说恰好将华北平原和东北地区强行切割，无论是华北平原的势力想要向外延伸，而是东北的边陲异族想要进入华北平原，必须要经过辽西地区。
然而，辽西地区多为山坳，想要轻而易举的在这里打造通道，让华北地区和东北地区联结起来，其实并不是一件容易的事情。
所以，自古以来，在辽西地区仅仅有三条通道可以通行东北：
平冈道、卢龙道、无终道
在这三条通道中，平冈道、卢龙道是早期王朝的必经之路，而无终道也就是我们前面所提及到的辽西走廊，辽西走廊因为明将徐达修筑山海关，被赋予了全新的含义。
它已经不是一条单纯的交通通道，而是成为了明末战争中一条极具军事价值的战略通道。
辽西地区的这三条通道：
在这三条通道中，辽西走廊这条通道是最为快捷的通道。如果从平冈道和卢龙道那两条山体通道行军，从东北地区远道而来的军事力量，一定会因为战线延伸太长的问题，而造成自身军队的军资问题。
而通行辽西走廊，外地力量能够利用最短的时间从这里通行进入华北平原，不仅能够避免战线被延伸太长，还能够直接威胁到中原王朝。
我们再看看山海关在辽西通道的具体位置：
山海关位于辽西走廊这条狭窄通道上进入华北平原的接口出，在这里修筑关城不仅能够诱敌深入辽西走廊这条狭窄通道中，还能够尽最大的消耗敌军。
我们可以看一下山海关这座关城两翼的具体地理位置：
在山海关的南翼，是一大片的海域渤海湾，而在山海关的北翼联结的燕山山脉。
在冷兵器时代，外来军事力量除了攻破山海关关城，这里没有任何的通道能够让大军通行。
山海关位于辽西走廊的独特位置，这也是明末时期，清军为何屡屡被阻于山海关城外的真正原因。
辽西走廊的形成
辽西走廊和辽西地区紧密相连，在辽西地区的南翼，有一条由西南延伸至东北地区的狭窄通道，这条通道就是我们经常听到的辽西走廊。
秦朝时期，秦始皇下令打通天下要道，在辽西地区的南翼开发了一条极其短暂的联结通道，想要打通和东北地区的联络。
可是，那个时候的东北地区尚属待开发地区，不仅人烟稀少，而且开发这条通道没有任何的军事价值。
这条联结东北地区的通道也仅仅是从天津延伸到了绥中就戛然而止。秦汉时期的这条通道其实并不能叫做通道，因为那个时期的这条通道还是相对闭塞的，整个海水几乎紧贴山体，想要彻底打通这条通道极为困难。
秦汉以后，海水渐渐南移，辽西走廊这条通道才慢慢开始形成。
秦汉时期，中原地区经常爆发大规模的战役，一些流民为了躲避战乱就开始渐渐从辽西地区进入东北避乱，整个以辽河平原为重心的东北地区渐渐开始得到了有效的发展。
虽然这些发展的力度尚未达到一定的规模，可大量流民的进入，终究还是刺激的东北地区的发展。
一直到了汉唐以后，边陲异族不断开始崛起，一个新兴的强悍政权辽国在燕山山脉悍然崛起，盛极一时的辽国以燕山山脉为基业，建立起了一个囊括五京制的强大异族政权。
辽国的崛起，为了能够让辽西走廊这条东北地区进入中原最为便捷的道路彻底发展起来，在绥中、葫芦岛、锦州三个据点大力安置民众，辽西走廊有数量庞大的人口支撑，整个狭窄通道以火箭般的速度发展起来。
到了明朝时期，朱元璋建立大明王朝，下令让徐达在辽西走廊西翼接口处修建了天下雄关山海关，辽西走廊自此被赋予了更高的战略价值，成为了明朝末期极为依赖的一条战略通道。
辽西走廊的战略据点
辽西走廊成为战略通道，其实主要还是因为明朝打造山海关关城。
这做关城的建立，直接将辽西走廊从单纯的一条通道，变成了一条极具战略意义的军事通道。在这条通道上，明王朝最为倚重的便是山海关关城、宁远、锦州城三大据点。
这三大据点大体上在辽西走廊这条军事通道上形成了完善的军事防御体系。
山海关关城整体和渤海湾、燕山山脉链接在了一体，相当于直接封死了这条辽西走廊的通道。
而位于辽西走廊东北翼的锦州，成为了这条辽西走廊的最前沿据点，它的战略价值更多的时候，是为整条辽西走廊提供一个战略缓冲作用。
因为，锦州位于外来军事力量直接接触的前沿地带，对于大军团的进攻，根本无法做到完全御敌于城外。
而在辽西走廊的中心点上，则有一个极为重要的军事据点宁远城。
宁远城能够成为重要据点，是因为在它的南翼有一个重要海上缓冲区域菊花岛。
菊花岛的存在不仅可以为宁远城提供源源不断的军需物资，还能够让其两个据点成为战略互援据点，这对于孤立于走廊中心的宁远城而言，是一个极大的优势。
辽西走廊随着海域力量的迅猛发展，虽然在今天已经失去了它原有的军事价值，可是曾经在明末的战争中，它成为明王朝最为倚重的一条军事战略线。
明清两朝有无数的拉锯战在这里上演，这条走廊见证了太多的历史，也留下的太多的故事。
这段历史，这些故事。
或关于明王朝的没落，或关于清王朝的崛起。
