22:0，“海鹞”是如何猎杀“幻影”和“短剑”的

作者:空军之翼

1982年4月2日，英阿马岛战争爆发。英国在这场战争中发动了二战结束后最大规模的军事部署，派出远征舰队长途奔袭13000公里作战，最终夺回了岛屿。皇家海军的“海鹞”战斗机中队就是远征军中的一员，为赢得战争胜利立下了汗马功劳。

“海鹞”击落阿根廷“天鹰”

马尔维纳斯群岛（英国称为福克兰群岛）上只有一个机场——斯坦利机场，机场只有一条长度仅1250米的简陋跑道，不足以起降高性能喷气式飞机，所以阿根廷空军的飞机只能从740公里开外的陆地机场起飞作战。阿根廷空军拥有两个小规模战斗截击机中队，装备12架法制达索“幻影”IIIEA；两个战斗轰炸机中队，装备26架“短剑”战斗机（以色列仿制的“幻影”5，以色列名称是“鹰”）；三个攻击机中队，装备38架来自美国海军的二手道格拉斯A-4P“天鹰”攻击机（翻新的A-4B/C）；一个轰炸机中队，装备9架“堪培拉”B.Mk 62和T.Mk 64。

英国特遣舰队航线

马岛地图

1982年4月18日的斯坦利机场跑道

而离马岛最近的英军机场是阿森松岛的威德阿韦克机场，距离6325公里，所以阿根廷空军高层觉得可以高枕无忧了，至少在皇家海军抵达前是这样。

很快，皇家海军第317特遣舰队（TF 317）就向南朝阿森松岛开进。舰队起初由两艘航母、八艘驱逐舰和十艘护卫舰组成，两艘航母搭载着三个海军航空兵中队的20架“海鹞”FSR.1战斗机，分别是第800中队（“竞技神”号），第801中队（“无敌”号）和第899中队（“海鹞”总部和训练中队，该中队的飞机被分散在两艘航母上）。随后，皇家海军又向战区增派了8架第809中队的“海鹞”，其中6架经过远程转场飞行后于4月30日抵达阿森松，另两架在5月3日也降落此地，三天后这些“海鹞”都登上了“大西洋运输者”号货轮。

英国航母上的“鹞”GR.3和“海鹞”FRS.1

这下阿根廷空军发现自己需要动用“幻影”和“短剑”来清除天空的“海鹞”，才能让战斗轰炸机、攻击机和轰炸机顺利飞抵战区，击沉英国军舰。

“大西洋运输者”号货轮被改造成了“鹞”式战斗机的运输舰

对手分析：“幻影”IIEA

阿根廷空军在1972年和1979年购买了17架单座“幻影”IIIEA和两架双座“幻影”IIIDA，装备了马里亚诺·莫雷诺空军基地第8战斗机大队的两个中队，任务是保卫首都布宜诺斯艾利斯。

阿根廷空军第8大队队徽

阿根廷空军的“幻影”IIIEA I-008号

第8大队第1中队的“幻影”IIIEA I-014号，挂载两枚“魔术”空空导弹

“幻影”IIIE是达索“幻影”III三角翼战斗机的最后改型，这种战斗机在1967年“六日战争”中因以色列空军的出色战绩而名声大噪。“幻影”III是一种超音速全天候截击机，装备了两门30毫米DEFA 552机炮和马特拉空空导弹，安装一台6200千克推力的斯奈克玛“阿塔”09C-3加力涡喷发动机，在低空可以飞到1.13马赫，高空是2.2马赫。

但即使飞行在高空，“阿塔”发动机也是个骇人的油老虎，导致“幻影”III的有效作战半径只有830公里，而斯坦利港距离最近的里约热内卢空军基地足有778公里，所以该机最多只能在战区逗留12分钟（这还是在高空，低空缩短到5分钟）。因此出于燃油方面的考虑，阿根廷“幻影”必须从高空进入战区，这很容易被英军的对空监视雷达发现……

但即使飞行在高空，“阿塔”发动机也是个骇人的油老虎

“幻影”的汤姆逊-CSF“西拉诺II”是一种200千瓦功率的I/J波段单脉冲雷达，探测距离45公里。但作为单脉冲雷达的“西拉诺II”不具备下视能力，无法从地面杂波中分辨出下方目标。因此，“幻影”进入战区后，只能用雷达发现与自己高度相同或更高的目标。

“西拉诺II”雷达

“西拉诺II”可引导马特拉R.530E空空导弹。阿根廷空军装备了这种导弹的半主动雷达制导和红外制导型，虽然比1962年的早期型改进颇多（早期型的表现和美国休斯AIM-4“猎鹰”一样差劲），但仍只适合攻击水平直线飞行的大型图波列夫轰炸机。虽然R.530E安装了两级哈奇开斯-勃兰特/SNPE“安托瓦内特”火箭发动机，最大速度能达到2.7马赫，最大射程约18公里，但仍是一枚重192千克的机动性及其差劲的空空导弹，很容易被敏捷的战斗机躲开。

机腹挂载一枚马特拉R.530E的“幻影”IIIEA I-005号

除R.530E外，阿根廷空军第二批7架“幻影”IIIEA还装备了马特拉R.550“魔术”红外导弹，其中第一批导弹在1982年4月中旬运抵阿根廷。

“魔术”是一种高度机动的空空导弹，其AD3601引导头有相对较大的视场，万向支架的偏转角度接近90°，能够盯住正在剧烈转弯的目标，然后从目标转弯半径外完成拦截。“魔术”导弹的体形比AIM-9更大，射程也更大——接近11公里，但只能从目标后半球发射，所以需要载机机动到目标后方位置。虽然“幻影”IIIEA的机翼外侧挂架可以挂载两枚89千克重的“魔术”导弹，但第8大队的飞行员直到开战时才进行了针对这种新式导弹的训练。

翼下挂载R.550“魔术”红外导弹的“幻影”IIIEA I-014号

对手分析：IAI“短剑”

为了补充全天候的“幻影”IIIEA截击机，阿根廷空军在1978-80年又向色列飞机工业公司（IAI）购买了一批“鹰”式战斗机（其中包括4架“鹰”T双座教练型）。“鹰”是一种白天空中优势战斗机，出口型被命名为“短剑”A。阿根廷空军看中了该机的空地能力，购买了35架“短剑”作为双重任务战斗机使用。这批飞机装备了坦迪尔空军基地第6大队的两个中队，该基地在布宜诺斯艾利斯以南约300公里处。

阿根廷空军第6大队队徽

阿根廷空军的“短剑”C-418号，机头标上了战争中的战绩

“鹰”式战斗机是IAI公司对1967年法国武器禁运做出的回应，当时以色列空军向达索公司订购的50架“幻影”5J战斗轰炸机遭法国政府扣留，于是以色列人通过间谍手段从瑞士获得了“幻影”5的全套图纸，让IAI公司仿制了51架“鹰”，其中首架在1969年首飞。

四年后，IAI开始生产大幅改进过的“幼狮”战斗机，开始对外出口“鹰”。“鹰”式战斗机座舱之后的机身在结构上与“幻影”IIIE相同，机鼻加长了0.527米，取消了笨重“西拉诺II”雷达，取而代之以其他航电。“鹰”的内油增加了470升，使有效战斗半径提高到922公里，战场滞空时间比“幻影”延长了五分钟以上。

以色列空军的“鹰”式战斗机

虽然“短剑”提高了战场滞空时间，但只能挂载两枚以色列拉斐尔公司的“蜻蜓II”红外导弹。这种导弹是仿制自早期AIM-9，直径更大，重量更重，发射包线更小，只能尾追发射，有效射程仅3公里。“短剑”尖锐机鼻中没有安装雷达，但作为一个战术欺骗手段，阿根廷空军把一半“短剑”的机鼻漆成黑色，远看起来就像是具有雷达的空战能力更强的“幻影”III。

机鼻涂黑的“短剑”C-416号

挂“蜻蜓II”红外导弹的“短剑”C-407号

在性能方面，“幻影”和“短剑”几乎相同，后者只是重了100千克。两者具有相同的机翼，翼面积都是34.85平方米，战斗重量都大约是9090千克（挂空空导弹，60%内油），翼载都是260.8千克/平方米，当时算比较出色的数据。但虽然大面积三角翼可以让这两种战斗机完成初始小半径急转弯（低空90°，高空45-60°），但是这种最大过载转弯也使机翼产生了可怕的诱导阻力，导致空速迅速降低。另一方面，“阿塔”09C发动机只能使这两种飞机的推重比达到0.68，所以最大持续转弯过载只能维持在3-4G的（还要取决于高度）。因此，如果“幻影”/“短剑”的飞行员想要维持能量，那么他的座机的机动性就变得相对较差机，不过他还是拥有令人惊艳的首次急转弯能力，就看他能不能在这次转弯中把机炮/导弹指向目标，获得一次击坠机会了。

“海鹞”的优势和劣势

“幻影”/“短剑”在设计上针对高空超音速截击任务进行了优化，所以性能在6100米高度以上比较出色。而更现代化的BAE“海鹞”派生自皇家空军的“鹞”GR.3攻击机，机翼尺寸较小，翼面积只有18.62平方米，在大约7030千克的战斗重量下，翼载高达377千克/平方米，所以该机以相同过载转弯时，其转弯半径大于“幻影”/“短剑”。

“海鹞”派生自“鹞”GR.3攻击机，翼载很大

罗尔斯·罗伊斯“飞马”104涡扇发动机的推力随着高度的增加而显著下降，所以把“海鹞”的优势高度限制在了4570米以下

不过“海鹞”是一种垂直起降战斗机，推重比高达1.23，所以能在转弯中比对手维持更高的持续过载，也就是说转弯更加紧凑，至少在低空是如此。罗尔斯·罗伊斯“飞马”104涡扇发动机的推力随着高度的增加而显著下降，所以把“海鹞”的优势高度限制在了4570米以下。

因此，“海鹞”飞行员需要把“幻影”/“短剑”引诱到低空作战，抵消敌人的性能优势，并使自己拥有更好的机动性。在低空，“海鹞”飞行员要提防“幻影”/“短剑”以一个初始急转弯做出一记决死攻击。

第800中队的海鹞FSR.1机群

“海鹞”的机鼻内安装一台费伦提ARI.5979“蓝狐”雷达，这是一种探测距离75公里的I波段单脉冲雷达。由于英国海军没有预期“海鹞”会在陆地上空作战，所以没为该机装备先进的脉冲多普勒雷达。“蓝狐”雷达发展自为韦斯特兰“山猫”直升机研制的“浪花”雷达，专为探测开阔海面的船舶进行了优化，这种雷达相对简单且价格便宜，和“西拉诺II”一样没有下视空空模式，不过在马岛战争中这并不是个问题，因为阿根廷飞机总是从高空进入战区。

结构简单，低成本的“蓝狐”雷达

“海鹞”的秘密武器是AIM-9L“响尾蛇”导弹，该弹具有高灵敏度的氩气冷却铟锑化物引导头和DSU-15A/B主动激光引信，可以迎头攻击，而阿根廷飞行员必须驾驶“幻影”/“短剑”绕到“海鹞”尾后才能发射导弹，这就带了了巨大的战术优势。

AIM-9L全貌

AIM-9L空空导弹舵机机构及DSU-15A/B窄波束激光近炸引信

最后一点，由于“西拉诺”和“蓝狐”雷达的探测距离都很短，所以双方都需要在“地面控制拦截”（GCI）的引导下接近目标。

对于阿根廷飞行员来说，这种引导由第2空中监视与控制大队的一台西屋AN/TPS-43F地面S波段远程对空控制和警戒雷达提供。这种雷达研制于1968年，有效探测距离370公里，高度覆盖达22850米，数据刷新间隔10秒（天线转速6转/分）。阿根廷空军的TPS-43F型具有敌我识别、地面杂波抑制和数字移动目标指示功能，能够覆盖整个战区，跟踪敌机并引导友机接近目标。此外，还补充以阿根廷陆军与“天空卫士”高炮连配套的AN/TPS-44A远程（500公里）监视雷达，这两个系统雷达数据都被提供给“雷达马尔维纳斯”战情中心（CIC）。

“海鹞”在执行战斗空中巡逻（CAP）任务时接受“雷达哨舰”的控制，通常是第317特遣舰队西翼的一艘驱逐舰。皇家海军的舰载监视和控制雷达都具有相似性能，但较老式军舰的雷达缺乏地面杂波过滤功能，无法跟踪在陆地上飞行的低空飞机，唯一具有这种能力的军舰是现代化的22型护卫舰（“大刀”和“光辉”号），但该级舰缺乏能对岸轰击的4.5英寸舰炮，所以在战争初期被留在特遣舰队大集团里，留下了战术隐患。

尽管双方或多或少都拥有一些技术优势，但空战的胜负还是取决于每位飞行员的训练、技能和勇气。

战争期间执行舰队防空任务的“海鹞”，除了两枚AIM-9L导弹外，还安装了机炮吊舱

战争序幕

马岛上空的战斗始于一声巨响（当然，实际是21响），当地时间5月1日0446小时，皇家空军一架孤独的阿芙罗“火神”轰炸机（代号“黑色雄鹿1”）向斯坦利机场投下了21枚454千克通用炸弹，炸毁了一座机库和一架第3攻击机大队的IA.58“普卡拉”轻型攻击机，并在跑道上留下弹坑。作为回应，阿根廷空军从里奥加耶戈斯基地紧急起飞了两架“幻影”拦截，每架飞机都挂载一枚R.530E导弹和两个1700升副油箱。这个“公平”小队在0730左右抵达斯坦利，却没有发现英国轰炸机，不久后就返回了基地。

阿根廷空军基地分布

“黑鹿行动”在斯坦利机场上留下的弹坑

0745小时，由两架“短剑”组成“公牛”小队从里奥格兰德基地起飞接替“公平”小队，每架“短剑”都挂载两枚“蜻蜓II”空空导弹和三个1300升副油箱。这次“公牛”小队遭遇两架第801中队的“海鹞”，“短剑”在“海鹞”上方1200米处迎头飞过，双方在交汇后都立即失去对敌机的目视跟踪，未能展开空战。

在“公平”和“公牛”小队出没之间，十二架第800中队的“海鹞”又向斯坦利和古斯格林机场投下了454千克通用炸弹和BL-755集束炸弹，炸毁了阿根廷空军第3大队的一架“普卡拉”。同时第801中队的6架“海鹞”在马岛东侧和舰队之间（巡逻区域位于斯坦利港东北167公里处）实施了3次战斗空中巡逻（战斗机沿封闭航线飞行，直到遭遇敌机），正是其中两架在此期间遭遇“公牛”小队。

海鹞在圣卡洛斯湾上空持续执行战斗空中巡逻，Artist:Geoff Lea

中午，两个“幻影”双机小队（“木板”和“柠檬”小队）抵达战区，并与两个“海鹞”巡逻小队展开空战，其中一个“幻影”小队向“海鹞”发射了一枚R.530E导弹，但没有命中。之后两架“短剑”（“焦点”小队）从高空掩护第一波“天鹰”攻击机（来自第4、5大队）对第317特遣舰队展开攻击，遭遇巡逻中的“海鹞”小队，没有发生实质性冲突。另两架“短剑”（“旋风”小队）在午后出现，执行高空清扫任务，但什么也没发现。

阿根廷空军的“幻影”IIIEA，由于缺乏空中加油能力并且机内载油太少，直接影响了作战效率

下午，又出现了两个“幻影”小队。其中一个（“秃鹫”小队，在1540小时起飞）同样没有发现任何目标，不过在1545时起飞的“飞镖”小队却参加了阿根廷空军与英国海军之间的首次实质性空战。鉴于早上那枚R.530E的拙劣表现，阿根廷空军第8大队在这两架“幻影”的机翼外侧挂架上增加了两枚“魔术”导弹，尽管飞行手册不建议这么挂载。

挂载一枚R.530E导弹起飞的“幻影”IIIEA，这种导弹在战争首日的表现令人失望

大约同一时间——1530~1550小时，第6大队第2中队在圣朱利安机场倾巢出动，起飞了其10架“短剑”中的9架。其中4架前出去清除空中的“海鹞”巡逻小队，3架组成一个打击编队，搜索并轰炸英国军舰，另两架为其提供空中掩护。1555小时，两架“短剑”（“金色”小队）从里奥格兰德基地起飞为上述飞机提供撤退护航，但因机械故障只起飞了一架。

圣朱利安基地的飞行员们，1982年5月

阿根廷战斗机的对手是6架“海鹞”，正巡逻在第327特遣舰队西侧南北向弧形航线上的三个位置上，飞行高度4570米。同时三艘英国军舰正接近斯坦利港，分别是“格拉摩根”号驱逐舰、“敏捷”号和“箭矢”号护卫舰，意图在下午晚些时候炮击斯坦利机场。这支小舰队抵达目标附近后在1530小时开始了炮击，此时第一批阿根廷战斗机抵达战区。

阿根廷空军的以色列制“短剑”，可通过机背刀形天线和机鼻下空速管可以与“幻影”区别开来

“格拉摩根”号驱逐舰

击落“幻影”IIIEA

“格拉摩根”号负责对空监视和控制，舰上的空中管制员发现两架不明目标出现在190公里开外，正从10500米高空向下俯冲。在目标接近时，“格拉摩根”向一个“海鹞”巡逻小队发出警告，保罗·巴顿上尉（XZ452号机，巴顿是一名皇家空军交流飞行员）和史蒂文·托马斯上尉（XZ453）立即转向西接近74公里外的目标。两架“海鹞”组成标准战斗编队，散开成间距1.8公里的横队，巴顿在右托马斯在左，飞行速度300节（555公里/小时）以节省燃料。然后他们下降到3300米并加速到400节（740公里/小时），准备迎战正快速接近的威胁。

第800中队的“海鹞”FRS.1 XZ497

这两架飞机正是“飞镖”小队的“幻影”，长机I-019号由古斯塔沃·加西亚-库埃沃上尉驾驶，僚机（I-015）飞行员是卡洛斯·佩罗纳中尉。两架飞机教条地组成左梯队攻击编队（又被称作“战斗翼”编队），佩罗纳飞在长机左后方30度500米处。“雷达马尔维纳斯”向“飞镖”小队警告了“海鹞”小队的挑战，“飞镖”小队以500节（925公里/小时）空速急速俯冲到3660米高度，沿马岛北部海岸向东飞去，直扑托马斯的飞机。

加西亚-库埃沃上尉（右）和卡洛斯·佩罗纳中尉

托马斯率先获得了雷达接触，巴顿让他担任长机。然后他们需要对目标进行目视敌我识别，也就是所谓的“射手之眼”飞行。在这种飞行中，托马斯变成了“眼球”，继续前进迎头接近目标，如果目视确定目标就是阿根廷飞机，他就会呼叫：“强盗、强盗、强盗！”。巴顿担任“射手”，他向右转弯以获得更大的“转弯空间”，同时下降高度并加速到550节（1018公里/小时），以便占据一个有利的攻击位置（敌机3/9点连线之后）。

当距离交汇还有15公里时，加西亚-库埃沃向下看着浓密云层的白色顶部，在无线电中说：“敌机就在那，有两架，让我们干掉他们！”。两架“幻影”于是扔掉副油箱，但是佩罗纳的一个副油箱没能脱离挂架。

在同样的距离下，托马斯确定了映衬在蓝天背景下的目标是两架阿根廷“幻影”，并误把抛掉的副油箱当做是发射的导弹。此时，巴顿已经盯上“幻影”僚机，在9公里的距离上呼叫“发现双机！”然后转向他们。同时托马斯向右转弯与敌长机背对背擦过，距离其座舱盖只有30米，随即又与敌僚机擦肩而过。

托马斯向右转弯与敌长机背对背擦过，距离其座舱盖只有30米

巴顿从左下方进入攻击位置时没有被发现，他拉起对准后面那架“幻影”，在6G爬升转弯中迅速消耗着空速，用“阿登”机炮向从自己机鼻前方掠过的佩罗纳打了一个点射。毫无察觉的“幻影”双机开始做一个平滑的2-3G左转爬升，这让加西亚-库埃沃重新发现了托马斯的飞机，并决定用一个垂直滚动剪刀机动来攻击这架“海鹞”。虽然阿根廷飞行员的轻柔拉杆保持住了“幻影”的能量，却制造了一个半径很大的爬升左转弯。

此时，巴顿机动到了佩罗纳的六点，机鼻对准了“幻影”的尾喷管。他的空速已经降低到了350节（650公里/小时），即使双方速度差足有150节（280公里/小时），但他还是位于AIM-9L发射包线的中心区域。听到耳机的嗡嗡声后，他解禁了一枚9L的引导头，在听见“nee-nee-nee”的声音（表示导弹正在跟踪目标）后，发射了这枚导弹。

加西亚-库埃沃扭头向左看去，发现了接近中的导弹，急忙通知佩罗纳“急转”，但为时已晚。佩罗纳刚刚拉起滚转向托马斯的高六点（进入垂直剪刀），飞机很快就被导弹击中炸成了碎片，他在残骸中弹出。

Stan Stokes所作“Harried Argentineans”，描绘了5月1日的空战，XZ452已经击落I-019，XZ453发射的AIM-9L正在扑向I-015

现在加西亚-库埃沃陷入1V2局面，他立即做了一个防御急转弯，螺旋下降冲向2440米高的云顶。这却给托马斯带来了充裕的垂直转弯空间，他跟着“幻影”冲下去。他后来回忆道：“我滚转垂直下降跟在他身后，用一枚导弹锁定了他，然后发射。导弹飞向‘幻影’，就在他入云前，我看见导弹已接近他的机尾，然后飞机和导弹都消失在云中。”托马斯穿过云层搜索敌机残骸，但一无所获。

1632小时，“海鹞”的第一次实质性空战结束了，获得了一个确认击落和一个可能击落的战绩，巴顿和托马斯返回“无敌”号补充燃料和导弹。

这次空战的狗斗图

遭遇“短剑”

与此同时，四架“短剑”实施了一些威胁性的机动以吓足“海鹞”巡逻小队，然后就转身返回基地了。同时“车床”小队的三架“短剑”下降穿云（云底高度300米，云顶高度1200米），从马岛以西160公里处开始做大约15米高度超低空飞行，避开了“格拉摩根”号的雷达跟踪。这三架飞机每架都挂载2枚250千克西班牙BRP-250伞 降延迟炸弹和三个1300升副油箱。

英国航母上堆积的AIM-9L

这个“短剑”小队由诺伯特·迪梅利奥上尉率领，以420节（775公里）的速度沿马岛北部海岸线向东飞行，利用岛上地形隐蔽自己。小队绕过东岛，从东北方接近斯坦利港，完全没被“海鹞”巡逻小队发现。迪梅利奥发现在离岸8公里的地方三艘英国军舰正在炮击斯坦利机场，立即下令攻击。“短剑”的出现让英国军舰猝不及防，被其发射的30毫米炮弹和投下的近失弹轻伤。

在机腹挂架挂载BRP-250伞降延迟炸弹的“短剑”

“短剑”攻击“格拉摩根”编队的情景

随后三架“短剑”开启加力向右急转，向西北方向飞去，以低空超音速飞越西岛，然后散开入云，失去了对彼此的目视接触。迪梅利奥在飞过圣卡洛斯海峡后下令军推爬升以节约燃料。“车床1号”爬升到了12800米，“车床2号”是9150米，“车床3号”6400米。

得知“格拉摩根”号遭受攻击后，两架“海鹞”赶赴现场，此时“车床”小队正在拉起爬升。“海鹞”在军舰引导下展开相距16公里的追逐，“海鹞”盯上了高度最低的那架“短剑”，由古斯塔沃·费格特中尉驾驶。但即使在全推力状态下，亚音速的“海鹞”也只能缓慢接近“短剑”。

阿根廷“短剑”飞行员准备出击

此时，“堡垒”小队的两架“短剑”在9150米高度抵达东岛，收到了来自“雷达马尔维纳斯”的通知——“强盗”正在西北30公里处追逐“车床 2”号。吉列尔莫·多纳迪耶上尉和豪尔赫·塞恩中尉转向320°航向，抛掉副油箱，开加力加速到1.4马赫，展开火线救援。

飞越西岛后，“海鹞”与“车床2号”的距离已经拉近到5.5公里，在“海鹞”双机身后的“堡垒”小队也接近到了3.7公里。但由于没有搜索雷达，两名阿根廷飞行员在午后阳光的照射下无法目视猎物。经过一段130公里的追逐后，“海鹞”放弃了，可能收到了黄雀在后的警告，也可能是燃料不足，于是转弯脱离。“堡垒”小队这下发现了转弯下降中的“海鹞”，但同样由于燃料不足，决定不跟随。

击落“短剑”

1640小时，第三个“海鹞”巡逻小队（第800中队）遭遇“金色”小队。由于长机没能成功起飞，所以何塞·阿迪莱斯中尉只能独自驾驶C-433行动。“雷达马尔维纳斯”引导阿迪莱斯中尉沿东岛海岸向东飞行，迎战从东北方接近的一个目标（雷达显示器上看是一架飞机），而这个目标实际上是由马丁·黑尔中尉和托尼·彭福尔德（另一名皇家空军的交流飞行员）驾驶的“海鹞”双机。“雷达马尔维纳斯”引导阿迪莱斯直冲黑尔的飞机。

何塞·阿迪莱斯中尉（左）和他的战友们

这架照片的背景就是C-433号“短剑”战斗机

在迎头接近中，“海鹞”爬升到6100米，阿迪莱斯则从10060米高度下降。相距13公里时，“短剑”飞行员目视看到了黑尔的飞机，呼叫“目视发现！”，然后在包线外就发射了一枚“蜻蜓”。不管怎样，黑尔急忙躲避（作为一名战斗机飞行员，你永远不要相信情报！），急转俯冲向云层，导弹拉出一个弹道弧线坠入云层后，他才在1500米高度拉起。

阿迪莱斯中尉在包线外就向“海鹞”发射了一枚“蜻蜓II”

此时“雷达马尔维纳斯”说对手是双机，所以阿迪莱斯立即卡开启加力进入剧烈转弯爬升，但他已被彭福尔德盯住了（XZ455号机）。随着AIM-9L在耳机中发出愤怒的咆哮，彭福尔德在5公里距离上发射了导弹，此时阿迪莱斯已经完成转弯，但导弹还是准确命中了“短剑”的尾喷管，把这架阿根廷喷气机炸得支离破碎。“短剑”爆炸成一团火球，碎片向岛上坠落，阿根廷飞行员未能弹射。

击落“短剑”的XZ455号机

双方飞行员的表现

在1982年5月1日马岛战争首日中，阿根廷空军为了保护39架次攻击任务实施了25架次空中掩护任务，其中12架次由“幻影”执行，13架次由“短剑”执行，结果失去了两架“幻影”和一架“短剑”。

显然，“幻影”处于劣势，缺乏能成功挑战“海鹞”的续航力、雷达和武器，其以色列表亲——“短剑”的表现则更为糟糕。因此在战争的第一天，阿根廷空军就付出了三架飞机和两名飞行员的惨重代价，根本无力撼动“海鹞”的战场制空权。

阿根廷战斗机飞行员接受的训练并没有让他们做好与英国“海鹞”作战的准备。尽管他们不缺乏勇气，但编队、武器发射和进攻战术都很业余，在2V2空战中只盯住一个目标（“飞镖”小队vs巴顿/托马斯），以及长机和僚机之间没有相互支援的编队（“战斗翼”编队）注定了他们的覆灭。在装备了AIM-9导弹的对手的前面大开加力（对红外引导头来说，寒冷蓝天背景下的炽热排气分外醒目）又导致了另一架飞机被击落的悲剧。

超低空掠海攻击的阿根廷A-4

在接下来的六个星期里，第8大队的“幻影”又进行了35架次战斗飞行，大部分是“诱饵”任务，试图把正在低空猎杀“短剑”和“天鹰”的“海鹞”引诱到高空作战，但大多没有成功。

阿军飞行员展示飞机上的弹孔

不过阿根廷空军发现第317特遣舰队没有舰载预警机，几乎没有陆上监视能力，因此阿根廷攻击机利用地形的掩蔽从低空进入，有效避免了被英国军舰和“海鹞”的“蓝狐”雷达从远距离上发现，能够接近目标发起攻击。于是第6大队的“短剑”在英军登陆圣卡洛斯湾后转为执行轰炸任务，向英国军舰投掷铁炸弹，以超低空发动敢死突击，但“海鹞”还是击落了其中的9架，有两次还是三机小队团灭。

“短剑”超低空突袭英舰

在这次战争中，“海鹞”虽然没有完全保护好特遣舰队，但的确使阿根廷“短剑”和“天鹰”造成的损失最小化，并在空战中击落了22架阿根廷空军和海军飞机，自身无一损失。这个非凡的22：0的杀伤比，成就了一场伟大战争中的一种伟大战斗机。