德意志的天空骑士

作者：孙晓晔 来源：军武次位面

东线战役爆发后，德军马上将先进的Bf-109调往苏德前线，其中就有我们著名的JG52大队，JG52的先遣队第2、3中队开始了在东线的传奇战绩。

▲JG52

苏联空军在战争初期装备的战斗机基本为以下两种：伊-15与伊-16，两款战机都是苏联战斗机之王波利卡波夫设计，伊-15在二战前夕就以装备苏联空军作为主力机型，此机堪称双翼机巅峰之作，装备有两挺7.92mm机枪的伊-15在西班牙内战、诺门罕战役以及我大中华抗日战场初期阶段都有着不错的战绩。

时间向前推移，1922年4月19日德国符腾堡地区魏斯扎赫城出生了一个孩子，这个孩子的父亲是当地一位医生，母亲是一位俱乐部老板，在校期间成绩垫底，劣迹无数的孩子却一直有一颗渴望飞翔的心，从小爱好飞行的他跟随母亲一同在飞行俱乐部开始了蓝天生涯，直到那场大战的爆发。不顾父亲反对的他毅然加入了德国空军，从此开始书写他个人甚至是全人类空战历史上中绝无仅有的一页，那一年，埃里希.哈特曼17岁。

经历了在德国空军第10训练团的训练生涯，哈特曼开始进入歼击机学校学习驾驶Bf-109战斗机，在此期间哈特曼展现出了与生俱来的射杀技能，运动中射击50发子弹可以达到惊人的命中24发。不久之后，哈特曼加入了他人生中第一支航空队——第52飞行大队。

很快哈特曼有了生平第一次战斗，与勒斯曼的编队飞行进行警戒巡逻。忽然接到命令：“7架战斗机与3架伊尔-2正在共计普罗赫拉德尼吉，迅速前去拦截”，哈特曼第一次战斗就这样稀里糊涂的开始了。4000米的高度时，勒斯曼发现了敌机在左下方，并告知哈特曼准备俯冲拦截，可是哈特曼完全找不到敌机的位置（每一个大神都有菜鸟的时候），没有进行俯冲的哈特曼只得继续平飞，不过很快他就找到了人生中第一个目标——两架深绿色战机，哈特曼心跳加快了，也顾不上自己是长机还是僚机，直接加速越过勒斯曼位置进入攻击阵位，距离300米时扣下了射击扳机，可能第一次都很紧张，子弹一发都没中，接着为了规避与敌机相撞，哈特曼立即转向，可非常不凑巧的是，他一头扎入了敌机机群中，看着周围绿压压得一片，哈特曼绝望了，但好在命不该绝，在穿过一片云层后发现周围没有飞机的哈特曼松了口气。

但很快他又紧张了起来，勒斯曼的长机也不见了，勒斯曼通过无线电命令哈特曼马上穿过云层下降与自己会合，哈特曼在下降后遇到一架“敌机”，多次规避之后燃料告急，迫降在了公路上。这次飞行后哈特曼干了3天地勤，看来一代大神在年轻小白的时候都有犯二犯傻的时候。

1942年11月5日，哈特曼在一次执行任务中发现了一架伊尔-2，关于这架战斗机，我们来认识一番这款被德军称谓“黑色死神”的东西。

伊尔-2全金属的镍钼合金钢装甲板机翼变得牢不可破，强大的对地攻击火力成为了二战中名副其实的“坦克杀手”，与地面上的KV坦克一样，伊尔-2在战争初期也给德军留下了阴影。这次哈特曼的Bf-109遇到了这种钢铁怪物，哈特曼按照常规思路利用Bf-109的高度与速度优势进行俯冲BZ战术，这种打了就跑的战术在对抗战斗机时屡试不爽，这次带给哈特曼的却是子弹打在伊尔-2身上叮叮咣咣弹开的声音。

此时哈特曼想起了课堂上的知识——攻击伊尔-2机腹的散热器，于是立即调整位置，再次利用速度优势窜到了伊尔-2的下方，对准机腹一轮射击，这架伊尔-2拖着弄弄的黑烟坠落了下去，，并发生了爆炸。然而哈特曼也忽然意识到自己的飞机也在颠簸，驾驶舱内开始出现浓烟，这才发现对方爆炸时碎片击中了自己，哈特曼不得不迫降。虽然又是一次迫降，但是这是哈特曼第一次胜利。

1942年的苏德前线可谓是德军的势如破竹与苏军的全线崩溃，对制空权的掌握令德国地面部队无往而不利，哈特曼在JG52的传奇才刚刚开始，随后哈特曼被任命为克鲁平斯基的僚机，此时的克鲁平斯基已经击落了70多架敌机，哈特曼仅仅击落两架。果然一个人的成长不仅需要悟性，也需要一个好老师，在跟随克鲁平斯基的日子里，哈特曼的空战技能得到了突飞猛进式的发展。

克鲁平斯基出生于东普鲁士多姆瑙，战争爆发后也相应了国家号召加入了德国空军，一生共执行过1100余次出击，共击落敌机197架，在整个二战期间排名第15位。克鲁平斯基显然比哈特曼早开窍那么一段时间，空战经验的分享交流与传授历来是德意志空军的传统，克鲁平斯基带领哈特曼这个年轻人开始在东线的天空书写崭新的一页。

至1943年底，哈特曼已经出动110次，击落敌机二十余架，并且顺利从僚机位置上升到了长机位置。

1943年的东线地面上并不乐观，斯大林格勒战役的失败让保卢斯元帅抛弃了帝国军人的荣耀，库尔斯克会战的爆发成为了苏德装甲力量最后的反抗，在战争初期被德国空军调教的差不多的苏联空军也开始了绝地逆袭。但是直到拉系列战斗机的出现，让局势变得不那么乐观。

回到我们年轻的哈特曼身上，1943年7月5日，哈特曼一天出击了4次，共击落5架战斗机，并且5架都是拉-5战斗机，这比起先前的伊系列可谓先进了许多，战绩含金量自然高出了许多。作为拉沃契金设计局的得意之作，拉-5一改前型拉格-3的水冷式引擎，气冷式M82星型发动机换下了原先的液冷式的克里莫夫 M-105PF引擎，虽然液冷式发动机效率高的特点得到普遍的认同，但是拉沃契金大爷依旧毅然决然地把M82换了上去，拉-5就成为了一款全新的战斗机，拉格-3木质机身遭到前线一致唾弃之后，拉-5的金属机身理所当然地全是五星好评，于是苏联开始对这款战机进行量产改进，这就是后来的拉-5FN，事实上FN在俄语中的意思就是“加力发动机”。

▲拉格-3与拉-5

之后换装M-82FNV加力发动机的拉-5FN成为了苏联前线王牌飞行员的首选座驾，比如盟军空战王牌第一的伊万.阔日杜布，以及亚历山大·伊万诺维奇·波克雷什金。阔日杜布的座驾也不只是拉-5，拉-5的改进型拉-7可以说是将苏联二战时期的螺旋桨战斗机推向了极致，更加强大的动力与火力让西方不得不承认拉-7是当时欧洲天空中最优秀的战斗机。

所以哈特曼此时的战斗变得并不是那么一帆风顺，每一次出击都可能魂归天空，1943年10月29日，哈特们击落了他的第150架飞机，持平了克鲁平斯基的战绩，但哈特曼也不是永远幸运值S，曾有一次座机被击落，哈特曼被苏联士兵俘虏，在送往战俘营的路上正巧遇到德军轰炸，哈特曼趁乱逃脱，穿过战线回到己方阵营。

在击落150架之后，哈特曼名声大噪，被称为“南方黑色恶魔”的他喜欢砸机头画上郁金香花心的黑色箭头，曾一度让苏军飞行员闻风丧胆，避而不战，让哈特曼的战绩进展缓慢。1944年开始，德军的局势可以用一片颓势来形容，地面部队节节败退，空军也失去了当年横扫天空的气势，但是JG52的飞行员们依旧用他们的109利剑，在空中给他们的敌人刻下一道又一道永恒的伤疤。尽管隔壁JG51与JG54都已经开始装备火力更为强大的FW-190“屠夫鸟”战斗机，比起Bf-109，FW-190的装甲与火力都更上一层楼，但包括哈特曼在内的JG52骑士们依旧执着的使用着Bf-109战斗。

▲福克沃尔夫190战斗机

与拉-5同样采用了气冷星型发动机的FW-190拥有结对强大的对空火力，4门20mm机炮与两挺7.92机枪的火力投射量是拉-5的三倍，与传统的Bf-109相比FW-190的性能又提升了一个档次。

1月至2月期间，哈特曼又击落了50架飞机，有悖于传统的“攻击——脱离——攻击”的战术，哈特曼在空战中渐渐摸索出了一条属于自己的道路，那就是“观察——判断——攻击——脱离”，比起以往直接蛮干拼个你死我活的战术，哈特曼显然更讲究效率，从不打没把握的仗也是一个军人素质的体现。在苏联战斗机日渐强大的同时，哈特曼所在的JG52依旧使用着传统的Bf-109战斗机，不管是数量上，还是在整体性能上都已经开始不敌苏联空军。但就是在这样的环境下，哈特曼与他的战友们依然用自己的生命与技术统治着德占区的天空。

1944年，美国先进的P-51战斗机开始投入到了东欧战场，天空变得愈发不安全，戈培尔宣传机器的大肆鼓吹也无法掩盖地面部队的节节败退，大量王牌飞行员被调回本土进行防御作战，哈特曼跟随JG52开始了最后的作战。随着盟军B-17与B-24战略轰炸的不断延伸，哈特曼的战绩也随之攀升，毕竟比起战斗机，轰炸机更容易被击落。哈特曼的战绩在1944年5月上升到了250架。8月再次回到东线，面对苏联空军王牌飞行员数量的增加，各种涂满近卫战斗机部队机徽的战机出现在哈特曼眼前，这个年轻人此刻已经不是在为第三帝国战斗，而是在为自己战斗了，战绩很快上升到了282架。

1945年，战争已经接近了尾声，哈特曼带着他336架的战绩加入了“专家中队”，这个中队全部由顶尖王牌飞行员组成，所装备的机型自然也是最顶尖的，那就是二战中唯一服役的喷气式战斗机Me262，这种打开新时代大门的喷气式飞机时速超过870km/h，装备有两门30mm MK108机炮与两门20mm MG151机枪，以超高的速度冲击着盟军的轰炸机群。

▲哈特曼击落第301返航时候队友的欢呼

但是哈特曼并不喜欢待在这个中队，很快他又反回了换放到捷克斯洛伐克的JG52，重新开回他的Bf-109，虽然“野马”与拉-7的投产让老式的Bf-109显得力不从心，但是哈特曼依旧凭借着高超的空战技术，在“野马”与拉-7上取得一个又一个人头。

1945年的哈特曼开始为自己的最高纪录做着冲刺，5月8日，也是德国投降的那一天，哈特曼进行最后一次出击任务，这次的对手是几架雅克-11。

而这次遇到的雅克11仅仅只是作为量产教练机而生产出来的作品，在得知二战结束的消息后，一架雅克11欢快得朝地面部队做出花样动作以庆祝胜利，这一切都被虎视眈眈的哈特曼看在眼里，结果可想而知，这架雅克11成为了哈特曼第352目标，也是最后一个战果。

JG5大队并没有因为战争的失败而从历史上消失，在这个飞行大队中，涌现出了大量与哈特曼相似的超级王牌，哈特曼只是由于个人的天文战绩成为了他们中的代表，好比是一所学校的“尖子班”，垫底的在其他人看来，都是学霸中的学霸。

制空权已经悄然占据了现代化战争的首席位置，而我们的哈特曼与JG52在这场史诗大战中以骑士般的精神证明了日耳曼民族高傲的一面，那一只只盘旋在天空中的雄鹰，藐视着这片大地上的每一个生灵，不论成败与否这片天空曾经属于他们，这场战争，属于这群德意志的雄鹰。