巨人的对决：日德兰海战中英德主力舰火炮及炮弹对比

来源：战争事典

100多年前的1916年5月31日下午，一场规模宏大的海战在遥远的北海上爆发，并以“日德兰海战”或“斯卡克拉格海战”的名称，成为人类海军史上最耀眼的篇章之一，也成为大舰巨炮时代最典型的代表。

最终，德国公海舰队以相对较少吨位的舰只损失击沉了更多的英国舰只，从而取得了战术上的胜利；而英国皇家海军成功地将德国海军封锁在了德国港口，使得后者在战争后期几乎毫无作为，从而取得了战略上的最终胜利。

火炮对比

下表 列出了日德兰海战中双方主力舰主炮的主要数据。作为比较，“巴伐利亚”级的380 毫米主炮也一同列出。注意1916 年时，英方炮口初速是在80°F 条件下测得， 而德方则是在59° F 条件下测得，公允起见，比较时应将德方炮口初速数据加上每秒30 英尺（9.144 米）。该表中英方发射药为MD 柯达无烟药，德方发射药则为RPC/12。此外德制280 毫米火炮实际膛径为283 毫米。德制主炮身管是由在衬管外加以箍管的方式制成，而英制主炮则在此基础上采用丝紧工艺以求加强径向强度。德制主炮采用克虏伯滑楔式炮尾闩，而英制主炮则采用韦林式隔螺炮尾闩。相对而言，德制主炮的药室体积要比英制主炮小得多。德制发射药为管状颗粒，通常储存于黄铜盒中，而英制发射药则为绳索状颗粒，由丝绸包裹。就精度而言，英制12 英寸（304.8 毫米）炮精度较差，但更大口径主炮的精度则至少不弱于德制主炮。

日德兰海战交战双方的主炮，均以双联形式安装在炮塔中，不过同时期三联装炮塔已在意大利、奥地利、俄国和美国海军中采用，而法国则开工建造了装备四联装炮塔的战舰。在英制主力舰上，火炮的俯仰与复进机构、提弹机、炮尾及推弹器，均通过输送至各炮塔的蒸汽及其驱动的液压泵产生的液压进行操作。“无敌”号最初安装了试验性的电力驱动炮塔，但由于该电力系统故障不断，因此最终仍换回了成熟的液压动力炮塔。除“阿金库特”号之外，各英舰的链式推弹机均安装火炮滑套边缘，因此理论上所有英舰均可以任意仰角进行装填。不过，实际上部分早期英制战列舰和战巡液压动力不足, 火炮在最大仰角下需要11 秒才能完成复位，相对而言较快的方式是在较小的仰角下完成复位和装填，然后再重新将火炮升至正确的仰角。

15 英寸（381 毫米）炮炮塔（“皇权”级、“伊丽莎白女王”级）

13. 5 英寸（342.9 毫米）炮炮塔（“狮”号）

德制主力舰各舰炮塔驱动方式之间的差别比英制主力舰大得多，但所有主炮均利用压缩空气进行复进，且装填必须在某一固定仰角进行。所有280 毫米舰炮的炮尾和推弹器均为手动。除以上系统外，280 毫米 SKL/40 舰炮主要由液力驱动，而280 毫米 SKL/45 舰炮则主要由电力驱动。280 毫米 SKL/50 舰炮的情况更为复杂，其俯仰由液力驱动，但炮塔则由电力驱动。所有305 毫米舰炮的情况与280 毫米 SKL/50 舰炮相似，不过其炮尾和推弹器均由液力驱动。与305 毫米舰炮相比，380 毫米SKL/45 舰炮的弹药提升也由液力驱动。

“德芙林格”号D 炮塔（艉炮塔）炮塔截面图，下方依次为操作间、药库和弹库。

12 英寸（304.8 毫米）炮炮塔（“无敌”级）。

280 毫米炮炮塔，“毛奇”号（艉炮塔）

从最高射速而言，公海舰队主力舰上的德制280 毫米炮和305 毫米炮均能达到每炮每分钟3 发的速度，而英制舰炮由于其提弹速度较慢，其最高射速均在每炮每分钟2 发以下。不过在日德兰海战中，双方在齐射中射速都几乎没有超过每炮每分钟1 发，因此讨论最高射速并没有什么意义。

炮弹对比

英制主力舰通常每炮均配有100枚炮弹， 而德制主力舰则仅有80 ～ 90 枚。英舰的主要弹种为被帽穿甲弹、被帽尖端普通弹和配备弹头引信的高爆弹。日德兰海战时，大多数英舰均带有上述3 种炮弹，但装备15 英寸（381 毫米）炮的各舰均未携带高爆弹，“加拿大”号未携带被帽尖端普通弹，“阿金库特”号则仅携带被帽穿甲弹和装填TNT 炸药的被帽尖端普通弹。装备13.5 英寸（343 毫米） 炮和15英寸（381 毫米）炮的各舰，携带的弹药60% 为被帽穿甲弹，对装备12 英寸（304.8 毫米）炮的舰船来说，这个比例还要低得多。

“厌战”号船体后部的弹孔。

德舰的主要弹种为被帽穿甲弹和配备弹底引信的高爆弹，后者的实际效力大致相当于无被帽的半穿甲弹，而装备280 毫米主炮的各舰均未携带该弹种。装备305 毫米主炮的各舰，携带弹药的70% 为被帽穿甲弹。

日德兰海战时双方所使用的炮弹虽然弹头形制各不相同，但总体而言其弹头蛋形部曲率半径基本均为4 倍口径，唯一的例外是公海舰队前无畏舰所使用的炮弹，其弹头蛋形部曲率半径约为2 倍口径。双方所使用的穿甲弹主要材料类似，均由含碳0.7%、镍3% 和铬2.5% 的钢材制成。穿甲弹的弹头都经过硬化处理，并附有低碳钢制成的被帽。大多数穿甲弹中装填的炸药重量约为弹重的3%。相对而言，英制穿甲弹弹头的硬化程度要比德制炮弹大，因此实战中前者更为易碎。德制穿甲弹以加入蜂蜡脱敏的TNT 炸药为装药， 并配有衬套及延时引信，装药容器的尖端由一木塞填充。英制穿甲弹以立德炸药（苦味酸） 为装药，没有配备衬套和延时引信。总体而言，英制穿甲弹在日德兰的表现令人失望。

从左至右依次为“冯·德·坦恩”号主炮所使用的穿甲弹、“德芙林格”号主炮所使用的被帽穿甲弹和高爆弹

英制被帽尖端普通弹配有硬化的尖端和低碳钢制成的被帽，其装药为块状和微粒状黑火药混合物，装药重量约占炮弹总重的6.75% ～ 9.5%，这一比例在15英寸（381 毫米） 弹上最低。德制半穿甲弹的装药为TNT 炸药，其重量约占炮弹总重的6.5%。英制高爆弹主要装填立德炸药（少量为TNT 炸药），其重量约占炮弹总重的13% 或14%。20 世纪初至日德兰海战时，英制主力舰主炮炮弹发展历程的详情可参见附录5。

根据大舰队作战条例，大舰队主力舰在开始射击时使用普通弹，只有在获得夹中之后才换为穿甲弹。而公海舰队主力舰则始终使用穿甲弹射击。这一差异也限制了大舰队获得的命中所造成的破坏。