真实的“虎式坦克”！

从来没有如此少量的兵器，带来如此惊人的震撼！

它是能够给处于劣势的德军士兵以继续战斗的勇气和信心，其巨大的威力和战场上奔突攻击的死亡阴影至今还是许多二战幸存盟国官兵永远的梦魇——虎式坦克。

二战的硝烟已经飘散60年了，当年战地的血腥与惨烈已经成为影视和娱乐取之不尽的源泉，军事技术与装备优劣的思辨讨论仍然是21世纪的经典话题，可无论如何虎式坦克永不会淡出人们的视野，虎式坦克巨大威力，威武富于美感的英挺雄姿，骇人的战果令人赞叹不已，呵呵，这也是老虎拥有众多的，骨灰级的虎伥军迷的原因，至今落户于世界各地的虎式模型恐怕已经不下数十万辆，德国老兵要掉泪了！当年那有这么多的老虎啊！

打开视频，今天唯一一辆能够开动的虎式坦克仍然能够给我们留下深刻的印象，随着那履带的隆隆声滚滚而来的是王者气度，残阳下，有当年惊心动魄的烽火记忆……

主流观点认为虎式坦克装备德军后，恰恰是纳粹德国盛极而衰的转折点，德军装备虎式坦克后，没有赢得一次具有决定意义的重大战役，而虎式坦克生产工序的繁杂，和精益求精的质量技术要求，徒然消耗了德国有限的资源，折射出的纳粹德国疯狂病态的装备思想，区区累计不足2000辆的数量对战争的进程几乎毫无影响，因此虎式坦克是一种失败的装备！

历史的真实是这样吗？

在我看来，首先虎式坦克是纳粹德国宣传心理战的杰作。虎式坦克研制的肇因是西线的法国B型坦克与英国的马蒂尔答步兵坦克厚重的装甲对德军产生的威胁与震撼，而在入侵苏联后遭遇T-34与KV重型坦克则加速了研制进程，虎式坦克的装甲设计被大大加强，这种轧制的由镍钢作成的装甲其硬度超过了二战期间所有其他坦克上同类装甲的硬度级别。它的应用使虎式坦克拥有强大厚度，起到了极好的保护作用，但是也导致了虎式坦克的极端重量。

德国克虏伯与蔡司为虎-I坦克提供了弹道性能优异的88毫米火炮和精良的光学瞄准器材，虎式坦克的88mm KwK-36 L/56型的主炮是当时优秀的反坦克炮，前身是名扬四海的打坦克能手88毫米高射炮！它能够击穿1400米外厚达112毫米的装甲。88毫米的犀利火炮与德国优秀的光学瞄准系统构成完美组合，使得虎式坦克具有当时无与伦比的精确打击火力。

650～700马力的引擎推动了56吨的沉重躯体，双排负重轮让行驶舒适平稳，虎式的战术机动性并不差，最高时速可达45公里。但是，耗油惊人，每百公里耗油800升，使得公路行程只有110公里。如果是越野行程至少减半，大大影响了德军的持续作战能力。

虎式坦克 战斗全重：56吨
乘员：5人
全长：8.45米，高：2.93米
主要武器：一门88m毫米KwK-36L/56火炮
辅助武器：3挺7.92毫米机枪
弹药基数：炮弹108发，机枪弹4500～5700
装甲值：炮塔正前113毫米9度，炮塔侧面〈82毫米，炮塔后方〉82毫米。车体正面111毫米8度，侧面〈83毫米，后面〈100毫米。

发动机：HL-230型

功率700马力
最大速度：37～45公里/小时
最大行程：110公里

但是希特勒从来没有准备把虎式坦克当作未来装备的主力，首先与虎式同时期的黑豹坦克也已经完成，其75毫米70倍径的火力与大角度倾斜的前装甲（80毫米倾斜装甲达到140毫米的防御能力）丝毫不逊色虎式坦克，而且同样的动力条件下，由于设计思想的不同重量只有45吨，机动性出色。

Pzkpfw-Ⅴ型“黑豹”中型坦克 基本介绍

PzKpfw V ‘Panther’.G主要性能数据列表

战斗全重：45500kg

车长：9.09m

车宽：3.27/3.42m

车高：3.00m

引擎：Maybach HL230P30

最大速度：公路/越野：46～55/30 km/h

最大行程：公路/越野：250/100 km

乘员：5人

火力装备：75mm KwK-42 L/70；2×7.92mm MG34

弹药：75mm:79发；7.92mm MG34：4200～4800发

装甲：16～110mm

爬坡度：30°

通过垂直墙高：0.9m

越壕宽：2.45m

涉水深：1.9m

换句话说，虎式坦克是典型德国思维的产物，没有受加大装甲倾斜以增加实际厚度的苏联设计影响，外观成平直的堡垒型，其设计几乎完全是不拐弯直线硬派作风，尽管带来驾驶与内部空间的宽敞与大载弹量，却给生产运输带来了许多麻烦，至于说波尔舍虎和亨舍尔虎的差异，主要是在传动方面，波尔舍的电传动的技术之超前与复杂，让一向追求完美技术装备的德军也只能退避三舍。仅从性能比较来说，要与黑豹坦克相比，虎式坦克决不是不可取代的。是什么让德国人在确定黑豹坦克为主力的前提下，仍然保留了虎式坦克的生产呢？

答案恐怕只能够从虎式坦克外观说起，从外观看它相当的具有力的美感，据说希特勒与好友军备部长斯佩尔都是建筑与美术艺术爱好者，他们也从美学的角度对虎式坦克的雄壮外表欣慰有加，善于使用宣传手段的希特勒已经觉察虎式坦克外观对人的强大震撼力，在这点比黑豹坦克坦克绝对更胜一筹。虎式坦克是可以让普通士兵在战斗中一眼望去就能够对胜利充满信心的武器，而对敌人而言是极具震慑的恐怖的坦克“开罐器”。

在列宁格勒不成功的小试牛刀后，43年7月的库尔斯克是虎式坦克真正发出第一声虎啸的地方，200辆虎式坦克登上了战争舞台，在库尔斯克战役证明了虎式坦克强大的火力与优质重装甲的生产力，但是战役的结果也证明，即使是如此优秀的重型坦克，如果用来进攻严密设防立体火力防线也必然是得不偿失和损失惨重的，许多坦克仅因为技术故障无法修复而放弃。毫无疑问虎式坦克在库尔斯克的使用方式是错误的。

在43年9月后，德国对虎式坦克的使用做了调整，他们被编入直属重坦克营，在德国43年后不断败退的战局中充当危机救火队的角色。随着坦克成员对虎式坦克性能的熟悉与磨合，虎式的威力日益发挥出来，在编制虎式坦克的部队中涌现出德军最耀眼的装甲兵王牌。

1. 德军头号坦克王牌——奥托·卡尔尤斯，击毁坦克178辆，各种火炮100以上。

2. 约翰尼斯·鲍尔特，击毁139辆坦克，火炮不详。

3. 米切尔·威特曼，击毁坦克138辆，132门火炮。因波卡基村的战斗，阻止了英军对德军侧翼的包抄，被授予佩剑橡叶十字勋章，一时名气大燥。

4. 沃尔特·伦道夫：击毁106辆坦克，火炮不详。

5. 阿尔博特·科舍尔，击毁100辆坦克，火炮不详。

6. 赫尔慕特·文德罗夫击毁坦克95辆。

7. 卡尔·布雷曼尼，击毁92辆坦克，火炮不详。

8. 埃里希·雷茨克，击毁76辆坦克，火炮61门。

9. 约翰尼·穆勒是第502大队的第3小队长，在1944年1月25日的北部战线，该中队3辆“虎-I”一次战斗共击毁41辆苏军坦克，其中穆勒“包办”25辆。

10. 海因兹·毛斯泊格：击毁57辆坦克，火炮不详。

另据西方非正式资料显示，第503大队的库特·内斯佩尔的战绩为168辆坦克。由于其中大部分战果是作为装填手和炮长时取得的，故按照当时德军的统计惯例，击毁的数字都记在车长头上。他后来成为“虎-I”和“虎王”式坦克的车长，转战东、西两线，直至1945年4月底阵亡，又缔造了击毁42辆坦克的战绩。还有许多战史学家认为他的总战绩应该超过195辆坦克，但均无确认。

仔细分析这有几个原因：虎式坦克不再扮演进攻中一马当先冲锋陷阵的角色，对机动性并不突出的老虎来说，伏击偷袭，坦克间的对射是它可以充分发挥精准火力与体现坚固装甲防护的拿手戏。

在盟军坦克火力的有效射程外，虎式坦克可以轻松得用火炮点名，虎式坦克其实并不胜任长途奔袭的角色，因其速度缓慢，油耗大，行程有限，机械故障频繁，但非常擅长停驻状态下的远距离对射，在防守战斗中反而能充分发挥潜力。德军通常是三、四辆虎式坦克为一组，各自依托地形隐蔽，等到盟军坦克接近以后突然开火，以交叉火力杀伤敌军，然后迅速撤退另选伏击地点。

曾经大名鼎鼎的T-34/76 如今遇到了克星，有些中弹的T-34坦克整个炮塔都被掀掉，落到十几米以外，德军士兵戏称，这是T-34在向虎式坦克脱帽致敬。在1943年到1944年期间的俄国，虎式坦克创造了一个令人印象深刻的纪录。44年7月，506重型坦克团第三连的指挥官在3900m的距离上击毁了T-34坦克。俄国坦克群一度只要在视野里发现了虎式坦克就会全体撤退，而呼唤炮火支援。虎式坦克的防护能力也展露无疑，第503重坦克营的一个军官发回战报，在一次持续6个小时的坦克大战中，他的坦克总共承受了227发反坦克步枪弹、14发45毫米穿甲弹、11发76毫米穿甲弹的打击，履带、轮轴、悬挂系统严重受损，但乘员毫发无损，战斗结束以后又开了60公里回后方修理。在东线，斯大林2重型坦克出世前，几乎没有坦克可以在近距离构成对虎式坦克的威胁。

在北非和意大利他们有着相似的成功，对同盟军造成了巨大的心理影响。在1943年2月1日，英国俘获了一辆完整的虎式坦克随后对其进行了详尽的测试。结果令他们沮丧，他们找到的虎式坦克有着真正卓越的射击平台和非常好的保护几乎连最大的反坦克炮也不能将其摧毁。

虎式坦克的成员本身就是德军中挑选的装甲兵精英，象在1944年诺曼底登陆以后，奇袭波卡基村击毁了48辆坦克的坦克王牌魏特曼中尉，在43年使用虎式坦克以前就已经在3型突击炮上战绩赫赫，德军指挥系统在二战中对个体战斗成员的能动性发挥，基本是持灵活态度的，在战术层面上虎式坦克部队获得了前所未有的相对自主性，优秀的成员素质加上近乎游猎的作战方式是虎式坦克的战果巨大的主要原因。综合统计虎式坦克与盟国坦克的损失之比可以达1:10以上。

排名第一的黑豹”坦克王牌的巴克曼其坦克击毁总数量是80辆。

而黑豹坦克则没有这么幸运了，不同的使用方式决定了不同的命运。在进攻中黑豹坦克的侧后装甲薄弱的缺点（57毫米）经常暴露出来，盟国从T-34到谢尔曼可以毫不费力加以击毁。假设用黑豹坦克承担虎式的任务，其实也是完全可以胜任的。归根到底，是正确的使用方式让虎式坦克在二战后期的战斗中大放异彩。德国在坦克设计改进中注意了机械与人的工作协调性，允许士兵对坦克装甲进行合理的加强改良。从而使坦克装备的有限性能得到最大发挥。使人真正成为机械的主人，人的主观能动性得到淋漓尽致的充分展示，这也是德国战争王牌层出不穷的主要原因。

盟国官兵对虎式坦克的恐怖记忆：

1. “我看见德国新式虎式坦克中的一辆并在大约1000码的距离上向它7次开火。但是每一次命中都被其前部和侧面装甲反弹了。虎式坦克转动它的火炮击毁了我们左侧履带并杀死了驾驶员。”——1943年在突尼斯英国马蒂尔达坦克车长报告

2. “我们的坦克编队在200～800码之间的距离上同3辆虎式坦克交战。我们通过不断的射击对方的履带打停了其中一辆虎式坦克。这是在反复射击对方甚至是在很近的距离上击中对方上部装甲都没有效果后取得的战果。虎式坦克摧毁了我们8辆M-4坦克迫使我们撤退。在我们撤退过程中，那辆被打伤的虎式坦克仍然在向我们开炮…”——1943年北非美国装甲团指挥官的报告

3. “我在400码的距离上攻击一辆MK-6坦克（虎式坦克）。我使用穿甲弹对准它的侧面和炮塔开了8～10炮，每一次命中都被反弹了，这辆虎式坦克在摧毁我两翼的坦克后撤离战场。”——1943年俄国坦克车长的报告

4. “一辆MK-6坦克—敌人称之为虎式坦克出现在我军阵地附近。我们营使用反坦克炮向它射击。但是没有任何一次打击是有效的，在另外两辆德军坦克加入后，他们摧毁了我们的炮兵阵地，我们被迫撤退…”——1944年俄军反坦克营营长的报告

5. “一辆虎式坦克出现在林子外一面开炮一面前进。它已经在200～600米之间的距离上摧毁了我们6辆T-34坦克。我们向它发射了大约20～30发反坦克炮弹，但是在虎式坦克的厚装甲面前全都被反弹了。我们不得不呼叫空中支援击退德军坦克，虎式坦克撤回林子里离开战场。”——1944年俄军坦克车组在Preblinka的报告

6. “我们的指挥官确定一个新战术。如果德军派一辆虎式坦克来，我们将派出8辆谢尔曼坦克迎击它，我们认为损失其中7辆就可以消灭老虎。”——1944年在诺曼底英国人的“乐观主义”

7. “我们新型的斯大林坦克似乎比德国虎式坦克更好。万一德国人出动虎式坦克，无论如何我都不能派遣我的T-34坦克进入战场，除非至少有两辆斯大林坦克…”——1944年俄军近卫部队的一位指挥官的声明，这位军官后来因为怯懦而被枪毙！

8. “我带着我的谢尔曼坦克编队向Beauville附近隐藏的一辆虎开过去。虎式坦克退却前摧毁了我们连7辆坦克，我们在不足100码的距离上用穿甲弹和反坦克高爆弹不断射击虎的正面装甲。但是没有任何一发炮弹能打穿它的厚装甲…”——1944年诺曼底英国克伦威尔坦克车组的报告

9. “我们的侦察员报告一队德军坦克包括1辆虎式坦克、2辆四号坦克向西北方向开来。我们的指挥官决定后退讨论对付虎的办法。一致认为应该呼叫空军支援对付这个威胁，这比冒着损失我们自己坦克的风险迎击敌人要好…”——1944年诺曼底一位英军装甲营的连长的报告

10. “在600码的距离上我们看见Das Reich师的两辆虎式坦克。我们开了4炮全部反弹，虎随后把它的正面转向我们，在失去6辆谢尔曼坦克后我们开始后退，我们的一辆萤火虫坦克直接命中一辆虎式坦克的左侧，在我们撤退前我看见德军虎式坦克车组人员从残破的坦克里逃出爬到友军的车辆上。我军被虎摧毁的坦克烈焰冲天没有幸存者。”——1944年诺曼底加拿大M4坦克车组的报告

11. “我们连同正在向我军右翼突进的3辆虎式坦克交战。我们在100～600码的距离向虎式坦克的侧装甲发射了12枚穿甲弹，除了使其装甲表面的漆皮脱落以外对敌人坦克没有造成任何有影响的伤害。在虎式坦克退出战斗前我们损失了4辆谢尔曼坦克和许多半履带车。我辨别其中一辆虎是Liebestandarte装甲师的编号是331…” ——1944年诺曼底英军谢尔曼坦克车组的报告

12. “我们看见一队敌人的装甲部队包括2辆虎式坦克，一辆黑豹和2辆四号坦克。我们呼叫友军装甲部队支援，大约有20辆萤火虫坦克展开队型赶到了。在两辆虎式坦克逐个消灭他们前，他们摧毁了黑豹和一辆四号。几分钟内我们损失了6辆萤火虫，两辆虎式在取得战果后撤离战场。我们用重机枪、迫击炮和反坦克炮提供火力支援，所有这些对虎式坦克都是无效的…”——1944年诺曼底英国步兵指挥官的报告

13. “我看见4辆虎并在大约1800码的距离上向它们开炮。我打了15发穿甲弹击中了他们的右侧，但是炮弹全被反弹了…”——1944年诺曼底英军谢尔曼坦克车长的报告

有许多与上面这些相似的报告。当然虎式坦克并不是不可战胜的，也有盟军击毁虎式坦克的报告，但是，这类虎式在战斗中损失的报告只占很小的比例。大部分损失的虎都是直接被空中打击摧毁而非地面盟军的装甲部队。

虎式坦克的维修并不象以往认为的那样糟糕，43年后生产的虎-I式坦克其战场性能稳定，故障率较低，不仅优于德军的黑豹和虎王坦克，也强过苏联的T-34坦克：42年后生产的T-34为了数量，不惜采用粗制滥造，质量低劣，大量的问题为战场的迅速推进所掩盖。另外，德军的战场维修能力在二战中是一流的，可是，43年后，步步退却的德军战场形势，导致了许多有故障的虎-I式坦克得不到回收。

56吨的虎式坦克用的是镍合金钢装甲，这是德国在二战质量最好的装甲钢，虎式其装甲生产采用冷轧锻造工艺而非铸造。相对于铸造钢，冷轧锻造钢的强度特性高出不少！其致密程度大约提高在6%左右。虽然虎式坦克的生产商在44年向军队建议：为节省工时，加快坦克生产速度，就必须改为铸造钢工艺，陆军经过慎重考虑，以必须保证装甲质量为理由，否决了这一建议。

前苏联T-34-85用弧光穿甲弹在1000米距离可以击穿120毫米装甲，理论上可以在1000米距离上打穿正面装甲110毫米的虎-I。可事实上T-34-85不能在1000米距离上击穿虎-I，苏联人在实验中发现，德国的装甲在同等厚度时的防护力优于苏联。德国的坦克手册里记载，“虎王”在1000米距离上平均垂直穿甲厚度是175毫米，然而，苏联人用“虎王”攻击自己的坦克，发现在1000米距离上垂直穿甲可达203毫米！

苏联T-34-85可以打穿120毫米的“苏联装甲”，而换成“德国装甲”，那么T-34-85根本打不出120毫米的厚度，最多100毫米。所以在1000米距离上，T-34-85打不穿虎-I。由此判定，T-34-85要在700米距离上才能击毁虎-I。

苏联装甲名不副实原因是战争的突然爆发以及德军的迅速推进，使苏联失去了乌克兰的资源地区（包括锰矿）和工业中心，精压钢供应也一度中断。使用镍铬锰合金钢的苏联坦克，防护质量明显下降。加上生产计划紧迫，导致大量精简工艺，装甲钢的铸造技术缺陷，残存的气泡导致了装甲变脆。

镍是德国战略储备中的稀缺资源，而作为装备主力黑豹坦克就只能吃粗粮了，黑豹坦克使用的是没有镍铬的钼装甲，并且用装甲表面淬火渗碳硬化技术以物理的方式，弥补装甲钢元素结构的不足。二战后期德国坦克由于没有足够的稀有金属所以坦克装甲都采用渗碳工艺也就是现在常说的表面硬化工艺。钢板表面硬化厚度可以达到20%到30%。

同样的20毫米钢板如果是渗碳钢防护性能可以提高到26毫米左右，使用表面渗碳硬化装甲有一个缺陷就是在装甲硬度强化的同时其装甲韧性延展性大大降低，通俗说就是变脆！尤其是44年后期，许多装甲工艺下降的德国的坦克不是被盟国的火力击穿而是装甲大面积崩裂。二战时大量使用渗碳钢作为坦克防护用钢的国家只有德国。

制造一辆虎式坦克将耗费300,000工时，这几乎是建造豹式坦克所需工时的两倍。一辆虎式坦克的平均成本是250,000德国马克，对照一辆PzK pfw III的造价是96,200德国马克，一辆Pz Kpfw IV的造价是103,500马克而一辆Pz Kpfw V豹的造价是117,000马克，虎式坦克是名副其实坦克家族中的贵族“奔驰”。

44年8月虎式停产，只保留虎王的生产。虎王正面50度斜角的装甲厚达150毫米，侧面装甲也有100毫米，虽然德国在挪威克纳本的钼矿被盟军炸毁后装甲钢质量出现大幅下滑，但是足够的厚度保证了虎王坦克的防御能力。装备的主炮是88毫米71倍身管加农炮，1,000米的距离上可以击穿215毫米的装甲，可谓所向无敌。然而虎王坦克战斗全重高达70吨，动力系统却是跟虎豹一样的700马力发动机，因此机动性非常可怜，公路最高时速只有30公里，越野时速通常只有15公里。175升容量的巨型油箱，只能支持虎王坦克跑100公里。引擎和传动无法承受70吨的份量，故障率高得出奇。

有观点认为希特勒在44年开发的虎王坦克是一个败笔，我们今天要思索的是为什么在44年德国败象非常明显的危急时刻，仍然去开发这样耗费工时能源的‘奢侈’武器，冷静分析可以发现，希特勒一生都是玩弄心理战的大师，以他的智商其实早就明白德国的失败在43年后几乎已经是定局了，既然投降不可能进入希特勒的字典，他最好的结果就是将战争长期拖下去，拖到盟国彻底精疲力竭后，可能会出现有利于德国的结果。这是唯一的希望。虎王坦克的制造完全是振奋德国士气的产物。虽然其战场表现笨重拙劣，但是其产量在一年里只有500辆左右，不能左右战局，当然也谈不上影响德国的军工生产，其实44年后德国的坦克工业已经开始大量生产简便廉价的自行反坦克歼击火炮，来取代坦克的地位，仅捷克的追猎者反坦克歼击火炮在不到一年的时间就生产了近2500辆。

虎式坦克从诞生那天起到45年二战结束的2年多岁月中，只生产了不足2000辆，月产量只有两次突破100辆。而同时期德国黑豹坦克的产量是6000辆，4号坦克近7000辆。此外还不包括上万辆的反坦克突击炮以及大量的坦克变型战斗车辆。所以说认为虎式坦克的生产挤占德国战争资源导致其他坦克产量下降的说法是不能够成立的，即使不生产虎式坦克，其资源最多可以使黑豹坦克的产量由6000辆变成8000辆，难道德国的战败真正是因为缺少这2000辆坦克吗？实际在43年后随着轰炸导致德国石油资源的极度匮乏，使大量飞机和坦克因为没有燃料而变成了活靶子。德国失败原因是多方面的，虎式坦克显然不能够为此承担过多的责任。

虎式坦克是德国工业技术和科技打造的精品！这种精工细作的强大兵器充分展示了德意志民族严谨、勤奋，追求技术完美的性格。仅就战场表现而言虎式坦克是成功的作品，它诞生初期曾经是超级战术武器，但是由于所有重型坦克在实际使用中受环境和产量的限制，而且战场的格局早已进入多维立体时代，空中的火力是老虎的真正克星。虎式不可能是一件影响世界大战进程的武器，尽管它在3年的时间里缔造了战争史上的传奇。但是在绝对的物质数量决定战争命运的二战时代，区区2000辆的虎式坦克尽管创造了许多战术奇迹，最终无法挽救失道寡助四面受敌的纳粹德国，被洪水般的盟国装甲铁流所淹没！

纳粹德国的虎式坦克虽然退出了历史舞台，但是对整个西方的现代坦克设计发展却有重大影响，从德国的豹2，到英国的挑战者，美国的MI等等。隐约间仿佛都能够看到老虎的身影，即注意了机械与人的工作协调性，装甲厚，火力猛，及精良的电子观瞄设备，当然随技术的进步其机动性已经与当年不可同日而语。

一九四四年七月二十二日，拥有强大JS-2重型坦克的苏军部队击溃德国第二O九步兵师进抵丢纳贝格东北部。防守市区的奥托·卡利欧斯少尉率领五O二重坦克营第二装甲连的八辆“虎-I”坦克开赴市区北郊马里纳瓦村迎战。

当卡洛斯率5辆“虎-I”坦克赶到马里纳瓦村西侧的丘陵地带时，第502重坦克营第1连的3辆“虎-I”坦克也在鲍尔特的率领下赶来助战，这样他们就有了8辆坦克。此时，第270步兵师的残部正在仓皇撤退，大量的半履带车、卡车和摩托车拥挤在村西的小路上，混乱不堪。为了解情况，卡洛斯和老搭档科舍尔准尉驾驶着1辆VW-82式吉普车先行前往侦察。途中遇到了第270师突击炮部队的一名军官，据他讲：苏军大约有90～100辆坦克正从东、南两个方向杀来，但不清楚马里纳瓦村是否被占领。他们本来应该向南撤退与师部会合，但现在恐怕过不去了。

通过侦察，卡洛斯发现：苏军的坦克先头部队已经到了村里，并且正在休息，而主力部队尚未到达。几辆苏军坦克紧紧挨在一起，乘员或聊天或抽烟，或在车上研究地图，还有一些坦克兵偷偷摸摸潜到谷仓去寻找食物。此时的卡洛斯并不知道这支先头部队是苏军精锐的第1近卫重坦克团。该团装备着苏军最新型的坦克，刚从莫斯科调来准备投入蒂纳伯格地区的激烈战斗。

卡洛斯和科舍尔立即赶回连部，向队员说明了村里敌坦克的大致情况。经过短暂的商议，卡洛斯决定在敌主力部队尚未抵达之前先将这支先头部队击溃，以阻止其进攻，并打通马里纳瓦村以南道路，让第270师残部与其师部会合。具体安排是：只由卡洛斯和科舍尔带2辆“虎-I”坦克进村进行奇袭，夺取通往南方的路口；另外6辆“虎-I”坦克在丘陵地带待机随时准备进行火力支援，并且牵制苏军大部队可能来自于东面道路的进攻；两股部队必须保持无线电联系。

卡洛斯这样部署是有道理的，因为目前村内情况尚不完全清楚，所有坦克都进村，有可能发生混乱的巷战，并将失去对东面道路的监视与控制——这里可能是苏军的主要进攻方向。另外，当时通往村里的只有一条狭窄的泥泞小路，两侧更是近似沼泽的草塘，动用过多体积庞大的“虎-I”坦克会互相影响，降低攻击效果。万一有1辆车淤塞在路上或中弹抛锚，就很可能堵塞全连的通道而造成战斗力的完全丧失，严重的话还会全军覆没。因此为了避免无谓损失，卡洛斯决定只用2辆“虎-I”以快速、奇袭的方式来打乱苏军的阵式。

第一次遭遇JS-2重型坦克

安排完毕，两辆“虎-I”全速向村子冲去。卡洛斯乘坐的217号坦克打头阵，科舍尔的213号坦克在其后方，距离150米掩护跟进。村子里的苏军坦克仍没有活动的迹象，苏军显然没有想到刚刚溃退的德军又会明火持杖地反扑过来。直到卡洛斯快到村口时，担任警戒的2辆苏军T-34/85坦克才注意到“虎-I”的噪音，急忙调转炮塔向217号瞄准，但没有料到“黄雀在后”——科舍尔的213号坦克连续两炮将它们打“瘫”在路边。这两次炮击吹响了“马里纳瓦强袭战”的号角。

进村后，卡洛斯降低车速，小心翼翼地搜索苏军的坦克。科舍尔则迅速靠拢过去，掩护卡洛斯的左侧。217号坦克刚爬上一个缓坡，一辆身管很长、有着流线型炮塔的重型坦克突然从它的右前方冲了出来。卡洛斯顿时一阵冷汗，这个怪物有着和德军“虎王”式（“虎-Ⅱ”）坦克同样的身形——这是刚刚投入东线战场使用不久的苏军JS-2重型坦克。刹那间，217号坦克中的5个人马上像上了发条的机器般运作起来，迅速瞄准、开炮。即使是JS-2，也抵不过88毫米炮的威力。

卡洛斯在他战后撰写的回忆录《泥泞中的老虎》中回忆道：“最可怕的是，它有1门122毫米口径的大炮，它也是少见的有炮口制退器的苏联坦克……可是当交手之后，我们发现这种坦克有着致命的缺点——反应很笨拙，所以尽管它装甲厚，火炮口径又大，却不适合与‘虎’式在近距离周旋。不过，我们也很清楚，现在已经被敌人发现，苏军坦克可能正静静地等着猎物送上门来……前进中，我们都陷入了极度紧张之中，这次突击太冒险，但已经没有退路了，每个人的汗毛都立了起来。”

密切配合，大开杀戒

正在惊魂未定之时，前方道路灌木遮掩的远方又出现了绿色的坦克身影，但可能苏军没有发现他们，而是匆匆地向小村西面开去。卡洛斯恍然大悟：苏军坦克肯定集结在村子东侧，刚才被自己击毁的JS-2以及眼前的这几辆都是想绕到村子西面，以对本方部队进行包围。他马上用无线电通知鲍尔特，让他们用火力牵制住向西迂回的苏军坦克，同时召唤科舍尔向他靠拢，以并排方式前进，炮口均指向10点钟方向——这是最危险的方向！

果然不出所料，当他们越过一排平房时，视野顿时开阔，前方空地上有8辆JS-2正在热车，另外7辆已启动向村东开进（看来苏军是要两翼合围）。没等卡洛斯下令，217号和213号坦克上的88毫米主炮几乎同时开火。苏军坦克的炮塔也开始转动，有的还试图开过农田进入树林寻求掩护。血腥的厮杀开始了。苏军坦克发射的炮弹一颗颗在两辆“虎-I”的身旁爆炸，并溅起数公尺高的泥土。而卡洛斯完全不顾这些，他的坦克引擎疯狂地咆啸着，追猎着敌人。火球一团接一团从坦克的炮口喷出，他几乎射什么中什么。短短几分钟，13辆JS-2东倒西歪地“躺”在街头，只有2辆见势不妙向东逃逸……

2辆“虎-I”的炮管在急促射击中已经过热，微微有些发黑，炮塔里充满了橡胶烧灼的糊味——这是炮塔在快速旋转时，液压系统密封件受热造成的。卡洛斯的217号坦克负重轮被打碎了3个，但尚不影响行驶。科舍尔的坦克却毫发无损，他钻出指挥塔向卡洛斯投来勉强而诡谲的一笑，可脸色却非常苍白——刚才的激战足以令任何老兵胆战心惊。

调整部署，赶尽杀绝

卡洛斯没有忘记还有东侧的敌人没有解决，他立即通过无线电呼叫鲍尔特，得知他们正和3辆JS-2及2辆T-34/85进行远距离对射。于是，他命令科舍尔到南面的村口警戒，自己则迅速绕到村东，从背后偷袭苏军坦克。20分钟后，在卡洛斯和鲍尔特的6辆坦克前后夹击下，剩余的苏军坦克也全部被摧毁了。至此，德军完全控制了马里纳瓦村，共击毁了苏军17辆JS-2重型坦克及4辆T-34/85。其中，卡洛斯和科舍尔共击毁17辆，卡洛斯一人包办了10辆。

之后，卡洛斯命令所有“虎-I”集中到村北路口，一字排开向东警戒，第270师的剩余车辆和突击炮则迅速穿村而过，向南撤退。不久，远处东方尘土飞扬，苏军大部队的坦克、卡车、弹药车和机械化步兵浩浩荡荡地开了过来。8门88毫米坦克炮调整了角度，一齐开炮，远处的公路立刻变成了一片火海。

15分钟后苏军撤退，只剩下一片狼藉的苏军各式车辆残骸，散落在道路和树林间冒着黑烟。卡洛斯草草清点了一下，又击毁了至少26辆不同型号的坦克和驱逐战车，其它车辆则更多……。他因此次战绩于1944年7月27日成为德军第535名“橡叶骑士”勋章获得者，同时晋升中尉。

马里纳瓦强袭战之所以出现这样的结果，卡洛斯和部下的训练有素、配合默契固然重要，但是苏联坦克兵仗着装备上的优势轻敌大意和卡洛斯能够根据有限的情报迅速作出正确的判断也是左右战况的重要因素。

险些被埋没的装甲作战经典战例

东线的马里纳瓦村之战和另一德军坦克王牌魏德曼在西线著名的波卡基村之战相比，可以说是“有过之而无不及”。卡洛斯指挥“虎-I”在完全劣势的情况下，不仅取得全胜，而且自己没有损失1辆。另外，卡洛斯面对的十几辆苏军坦克，要比魏特曼面对的27辆英军坦克厉害得多。他们遇到的对手是真正强大的JS-2，是一场硬碰硬的恶斗，而不是英军那些装甲单薄、火力贫弱的“克伦威尔”和“谢尔曼”。

米歇尔·魏特曼因1944年6月13日在诺曼底波卡基村单车突击英军第22装甲旅而声名大噪，但是能以两辆坦克击溃拥有当时世界上最强坦克的苏军第1近卫重坦克团的奥托·卡洛斯少尉却并没有出名。马里纳瓦村战斗在战后很长时间也没能令史学家提起兴趣，甚至险些被埋没。这主要是由于战后西方并不重视东部战线，而且由于冷战的隔阂，苏联也很难和西方交流这方面的材料。