阵亡9168!中国军队收复第一座县城有多惨烈?
来源:聂作平的黑纸白字
热带小城的冬天依旧绿意盎然。从成都出发时,正值寒潮南下,盆地一派阴冷与萧杀,而1000多公里外的边地腾冲,却是另一番生机勃勃的景象:
阳光厚实凝重,如同一件合身的夹衣裹在身上;街头,棕榈树、女贞树、凤尾竹连绵不断,其间点缀着暗红色的三角梅,别具一番粗放的美。城西,大盈江从一道30多米高的岩石上跌落,形成了著名的叠水河瀑布。
与瀑布紧邻的来凤山麓,一座青松翠柏掩映的园子清幽肃穆,高高的纪念碑耸立在云天下,那就是国殇墓园。阳光从松柏的缝隙间滴落,长长的树影投在缓坡上的那片墓碑上。墓碑一块接一块,布满了几面山坡,像是静待检阅的方阵。
阳光下,我辩认着墓碑上的名字:上等枪手张富春、上等兵陈学牛、中士班长宋法田、准尉代排长陈金、少校范文增、陆军中将寸性奇、士兵约翰·克拉克……
春节临近,温暖的滇西吸引了大量外地人。车流如潮,酒店爆满。这种兴隆与热闹,很难让人相信,70年前,这座如今如沐春风的小城,曾经是一座几乎完全毁灭的、只留下无数残垣断壁的死城。
日军入侵前夜的边城生活
由于地处滇西要冲,从2000多年前起,腾冲就是南方丝绸之路上的一个重要节点,同时也是国内的最后一个驿站。那些从成都经大理、保山运至此地的丝绸,经由腾冲走出国门,继续运往缅甸、印度、巴基斯坦等更遥远的地方。
公元 163 9年夏天,伟大的旅行家徐霞客在滇中一路西行,次第渡过汹涌的澜沧江和怒江,翻越高寒的高黎贡山,终于千辛万苦地抵达了腾冲。这是他平生履迹最远之地,也是他记忆最深之地。温泉、火山、雨林,以及奇异的民俗民风,这些东西都让徐霞客深感新鲜,而高山怀抱中的腾冲城的繁华更是出乎他的意料,他因之宣称“此城乃迤西所无”,这句话后来演变为对腾冲的历史定位:极边第一城。
徐霞客看到的腾冲城,是一座已经建成将近200年的雄关。原来,明朝正统年间,与腾冲毗邻的傣族建立的麓川王国,三次起兵反明,明政府派兵部尚书王骥三次征讨。为了保证边疆长治久安,王骥修建起一座“厚一丈八尺,宽二丈五尺,周长七里三分,甃以秋石”的石城。
筑城所用的石头,全部就地取材,选用腾冲特有的火山石。事实上,在遭遇二战的炮火之前,腾冲的绝大多数建筑都采用黑色的亚光火山石建成。坚硬,牢固,阳光下发出暗黑的光芒,腾冲可能曾是世界上独一无二的火山石之城。
今天的腾冲虽然看上去颇为热闹,但我明白这是因为春节,因为它是一个旅游目的地,因而它的热闹是季节性的;而在转瞬就已逝去的昨天,这里的繁华却曾经是长久的、常态的。
如前所述,自古以来,腾冲就是一条沟通中国与中亚及南亚的南方丝绸之路的重要集散地,同时也是出入国门的边陲重镇,因而它曾有过我们今天难以想象的富庶繁华。有两座在战火中遭受毁灭性破坏的建筑可以说明腾冲曾经的重要。
其一是英国领事馆。众所周知,一个国家设在它国的大使馆,一般是在它国首都,而领事馆,大多设在重要城市。像今天的中国,有14座城市设有领事馆,这14座城市除二连浩特外,其余全都是省会、直辖市或区域中心城市。在一个县设领事馆,这是极为罕见的。
腾冲地处由中国进入中亚和南亚的桥头堡位置,与英国殖民地缅甸有着漫长的边境线,英国人自然认识到腾冲的重要意义。英国在大盈江边买下40多亩地,用了整整10年时间,修建起一座颇具异国情调的领事馆。如同腾冲城的其它建筑一样,领事馆的墙体也采用了腾冲遍地皆是的火山石。
1942年5月,日军进犯腾冲前夕,英国领事馆人去楼空,这个选址于高黎贡山间的大英领事馆,一共存续了45个春秋。
其二是腾越海关。作为边疆省份,云南与多个国家接壤,近代共设有三个海关,即蒙自、思茅和腾越。光绪二十三年,即1897年,开腾冲为商埠并设海关,管理中国与英属缅甸之间的进出口贸易。
腾越海关属正关,直属于北京的海关总署,先后设立了龙陵、章凤、畹町、瑞丽、遮岛、孟定、耿马、南伞、蛮允、蛮线、杉木笼、麻粟坝和猴桥等众多分支机构,其管辖范围遍及今天的保山、德宏和临沧三地。
从清末到民国,腾越海关年进出口货物总值从数十万海关两至数百万海关两。极盛时期的1920年更是高达560多万海关两。如今的腾冲也有海关,只不过不论是管辖区域还是交易的兴旺程度,都不能与几十年前同日而语。
在腾冲,有一句广为人知的俗语:“穷走夷方富走厂。”穷走夷方,是指生活无着落的时候,就到缅甸为主的东南亚国家谋生;富走厂,是指要想发家致富,就到缅甸的玉石厂和其它矿山冒险一搏。
原来,地处高黎贡山区的腾冲,耕地少而生齿众,再加上这里自古就是重要商道,无法从土里扒食的穷人或是冀图做大做强的富人,都有着沿着古老的商道深入缅甸等东南亚国家发展的传统。
以腾冲下辖的和顺镇为例,这个中国著名侨乡,全镇人口只有5000,但在海外的侨属却多达1万余,分布在缅甸等十余个国家。腾冲人在境外的风光自不必说。更重要的是,中国人大抵都有“富贵不归故乡,如同锦衣夜行”的观念,在外发达之后,首先要干的事就是衣锦还行。
因此,这些腾冲富翁在将大把大把的银子带回腾冲时,还带回了各种各样的洋货:从压面机到牛皮箱,从照相机到缝纫机,从文明棍到博士帽,从留声机到电影放映机,从手摇发电机到婴儿车……大山里的腾冲其实曾经是中国最时尚最洋气的城市之一。
眼睛盯着外面世界的腾冲人,在把各种洋货带回腾冲时,更重要的是,他们还把精神层面的东西也带回了腾冲,使得腾冲真正走在中国大多数地方的前列而与世界接轨。
在和顺,有一家被称为全国最大的乡村图书馆。这家图书馆创建于1928年,由于捐书捐款者众多,图书馆在14年后进一步扩建。民国时期,馆藏图书就达2万余册,并藏有多种珍本善本。
崔永元曾经调侃说,“和顺镇的人不务正业,经常把牛放在山上吃草,自己跑去看书。”
日本人的军刀叩开腾冲城门之前十来年,腾冲进入了它最为繁盛的花样年华。几张年代久远的老照片留下了腾冲毁于兵火之前的最后时光:
一张是腾冲全景图,远处高山横亘绵延,山上白云飘荡,山下是一道平旷的原野,原野正中,拥起一座四四方方的由高大城墙围起来的古城;城外,阡陌纵横,绿树成荫,大大小小的道路翻山越岭,通向未知的远方。
另一张是腾冲闹市区图。高大的城楼之下是鳞次栉比的房舍,房舍与房舍之间是高低错落的树木,虽然看不清人影,但古城建筑的精美与宏阔,却一见自明。
总之,1940年代以前的腾冲虽然地处极边,远离中原,但它通过热带丛林里那些依靠人力畜力踩出来的崎岖之路与外界紧密相联,代代腾冲人以他们的吃苦耐劳和聪明能干,营造了一座精致的边城,一个小型的世外桃源。
在这里,人民安居乐业,草木沐风浴雨,温暖的太阳准时催开每一朵最微不足道的花儿。但是,日本人来了,扛着太阳旗的日本武士的皮靴踏进了中国人的乐土。
刺刀下的高黎贡
进入腾冲的是日军第56师团。日军入侵中国之时,曾有过3个月灭亡中国的叫嚣,但是,即便随着武汉、广州的陷落,日军占据了大半个中国,切断了中国东南沿海的海上交通线,也并未使国民政府投降。
当时,中国与国际沟通的路线有三条,一是滇越铁路,一是滇缅公路,一是西北的新疆路。随着战局的发展,尤其是1940年9月日军占领印支那和1941年苏德战争的爆发以及日本和苏联签订秘约,中国只余下了惟一一条国际交通线,那就是滇缅公路。
依靠滇缅公路,大量美援输血般地进入中国,支撑起抗日局面。为了彻底击败中国,日本在1941年12月7日偷袭珍珠港得手后,开始布局入侵滇西,以便切断中国最后的国际通道。1942年4月底,日军第56师团攻占缅甸东北重镇腊戌。5月3日,国门畹町失守,次日芒市、龙陵相继陷落。
此时,腾冲城人心惶惶,一片混乱。云南王龙云的儿子龙绳武时任腾龙边区行政监督,是腾冲一带的最高军政长官。在敌军到来之际,龙公子首先想到的不是守土有责,而是他本人和大量财产的安全。于是,他一面急电其父,要求把他调回昆明;一面组织大量人力,将他在职期间搜刮的财物悉数运走。
龙绳武逃跑后,腾冲最高长官为县长邱天培。上行下效,当天夜里,邱天培也带着家眷,在自卫队和警察的护送下逃离了这座不祥的城市。
1942年5月10日上午,日军第56师团146、148联队各一部分组成的“黑风部队”292人不费一枪一弹,占领了这座极边第一城。富庶的腾冲肯定让入侵的日军窃喜不已,单是从腾冲商会和盐局获得的物资就丰厚无比:计有大米3000余驮,花纱、布匹、洋货9300余驮,药品87驮,玉石30驮,杂货790驮,食盐无数,价值国币8200余万元。
更为重要的是,至此,怒江以西的滇缅公路两翼重镇均为日军控制,中国惟一一条国际大通道业已不存。令日本人想象不到的是,尽管滇缅公路的丧失,曾令蒋介石忧心如焚,并一度作出了如昆明失守,则国民政府迁到西昌继续抗战乃至到印度组织流亡政府的打算,但并没像日本人推测的那样,被迫回到谈判桌前接受城下之盟。
更让日本人想象不到的是,滇缅公路中断后,中美两国的勇士们竟然联手开辟了一条西起印度阿萨姆邦,向东飞越喜马拉雅山和横断山的名为驼峰航线的空中走廊,从而成为世界战争史上持续时间最长、飞行最艰难、牺牲最重大的航线。
如今,腾冲将其机场命名为驼峰机场,正是对这条曾经关系到国运的空中走廊的纪念。谁要是忘记过去,就意味着背叛。这座机场的命名,意味着腾冲人对那段血与火的岁月永志不忘。
占据滇西的日军最高机构为第56师团,师团部驻扎在滇缅公路要冲芒市,腾冲是其谍报机构和行政机构驻地。日军占领腾冲共两年零四个月又四天。占领之初,日军官佐处心积虑,时时扮出文明之师的模样:
据章东磐记载,和顺的一个老人曾告诉他,日本兵住在他们家里,冬天烤火时,屋里的木地板被灼焦了一小块。第二天,小队长给在院子里排好队的士兵每人一记耳光,并令他们向中国主人道歉。
但是,正像学者戈叔亚总结的那样:日本军队在哪里遭遇抵抗,他们就对哪个区域的平民施暴。日军占领腾冲的将近两年半时间里,中国人的抵抗从来就没有停止过。
日军占领腾冲近两个月时,62岁高龄的张问德临危受命,在腾冲瓦甸宣誓就任腾冲县长。两年里,他以老迈之躯,八渡怒江,成为腾冲人民抗日的一面旗帜。此外,国军预备二师以及土司线光天组织的潞江自卫队等武装都在高黎危高岩密林的掩护之下从事游击活动,日军虽然占领了腾冲城,但城外的莽莽群山却令他们望而生畏。
战前的世外桃源,战争中却成了修罗场。从前那种商旅不绝于途,人民安居乐业的恬然一去不复返。日军占据的800多个日子里,据战后统计,日军共放火烧毁房屋24000余间,其中有40多个自然村全部烧成瓦砾;劫掠粮食6000万斤,大牲畜50000余头,损失总计达50多亿国币。比财物损失更严重的是人民死于非命:战前腾冲总人口已达26万余,战后却不足20万。
1942年5月19日,日军扫荡腾北,将逃难至栗柴坝渡口的300多难民驱至怒江边,先对妇女实施强奸,然后用机枪扫射,死难200余人,史称栗柴坝惨案。1943年,日军扫荡保家乡和三联乡,保家乡的9个自然村有6个村因住过中国远征军而被烧光,强奸妇女128人,死难137人。
日军抓获为远征军送情报的戴广仁和张德纯,严刑逼供,用滚烫的油锅将俩人烹死。一个叫寸常宝的平民少年被日军抓获,日军令他到地里找来葱姜等佐料,然后将寸杀死并取出心肝,用寸找来的葱姜炒熟后食用。一个姓金的年轻女教师,被日军当着她的学生的面轮奸……
腾冲之围
当初,200多人的日军小部队兵不血刃地进入了明清以来筑有重关累堡的腾冲,那时候,这支主要由九州矿工和北海道农民组成的军队从上到下,想必都坚信皇军一定武运长久。――1942年8月末,由日军148联队为核心的腾越守备队下乡扫荡,军官们在一座古老的建筑前合了一张影。
照片上,十多个日本军人全身戎装,前排就坐的四个级别较高的军官各持一把战刀,看上去确乎八面威风。孰料,不到两年半时间,大地就像陶轮一样翻转过来:腾冲成为中国军队在二战期间收复的第一座县城。照片上的这十多名日军将士,可以肯定,他们都在两年后的腾冲之围中作了炮灰,丧命在远离故土的异国。
1944年4月,中国驻印军开始反攻缅甸密支那,为策应驻印军并打通滇缅公路,远征军司令卫立煌上将奉命于5月发动滇西反攻。以滇缅公路为界,远征军第20集团军从路北反攻腾冲,第11集团军由路南反攻龙陵。按日军第56师团师团长松山佑三的设想,企图凭借险恶的地形,将远征军阻挡并消灭在怒江西岸和高黎贡山中。
但是,1944年6月,远征军势如破竹,北线拿下桥头、瓦甸、江苴等龙川江岸的战略要地,向腾冲迫近;南线则对龙陵步步紧逼。松山佑三权衡得失,亲率主力增援南线,命令守卫腾冲的148联队退守城中,坚守到10月份,以图救兵到来。
守卫腾冲的148联队实际已被抽走一个大队,兵力约为两千余人,联队长藏重康美。他奉命将部队退守到腾冲城周边,日夜构筑工事,企图坚守待援。腾冲境内有90多座火山,来凤山是其中之一。这座90万年前由于火山喷发而形成的盾形山,是距腾冲城最近的一座。
如今,这里已开发成小有名气的国家级森林公园,但70年前的腾冲围歼战中,来凤山却是远征军必须率先啃下的一块硬骨头。攻打来凤山始于1944年7月10,至7月27日结束,为时17天。当是时,腾冲民众都知道侵略者大势已去,坐困孤城的日军的最后灭亡只是时间问题,因此成千上万的民众站在高处观看这场攻坚之战,更有无数腾冲民众,加入到志愿者的行列。
参与此战、时任预备二师六团团长的方诚回忆说,“本师开始攻击之际,白发苍颜之老先生,西装革履之少爷公子们,以及许多男女学生,乡镇民众等,均争相驮沙袋、运子弹、送茶饭,并有许多太太小姐,成群结对地跟着部队后面观战,好像赶会看戏去的,此时官兵精神异常振奋,几不知是在打仗。”
7月26日,盟军十几架飞机穿云破雾,飞临来凤山上空,不断轰炸扫射并投掷燃烧弹。之后,远征军以团营为单位发动猛攻,很快拿下来凤山大部分制高点。次日,城内300余日军出城增援,几乎被悉数全歼。
至此,来凤山为远征军控制,日军全部退入腾冲城固守。关于来凤山之战的激烈,日军战史称:“尽管来凤山阵地守备队为迎击进攻的敌军进行了拼死顽强的抵抗,但由于远征军一线的进攻部队采用轮换人员,连续进攻的战术,整日对来凤山阵地执拗地进行着反复不停的攻击,使来凤山阵地的守备队丝毫没有喘息机会,就连修复被毁坏的工事的时间也没有,终日被激烈的炸弹轰炸,死伤人数不断增加。更为严重的是,此时强大的远征军一部分已侵入到来凤山和腾越城之间的中间地带,形势逼得守备队不得不放弃来凤山阵地。”
国军的损失也异常惨重,对此,只需一个细节即可说明:吃饭时,某连队伙夫挑上着饭食上战场,却无人前来食用。原来,这一连队的官佐竟然全部阵亡。
火山石筑就的腾冲城墙高大宽厚,两年前,日军入侵时,驻防此城的龙绳武望风而逃,徒让极边之城蒙羞;可叹的是,两年后,当中国军队攻打这座自己的城市时,却不得不为城高墙厚付出巨大代价。
1944年8月2日,在盟军飞机的掩护下,远征军发起对腾冲的进攻,先投入了4个师,此后又投入5个师。日军的单兵作战能力在国军之上,再加上深受武士道精神洗脑,绝大多数都抱定了所谓玉碎的信念,是故抵抗极为顽强,远征军的进展极为吃力。依靠空中力量把高大的城墙炸开缺口后,远征军终于攻入城内,不得不和日军进行逐街逐巷甚至逐院逐室的巷战,每天只能推进几十米乃至几米。
8月5日,远征军在空军掩护下清除一个堡垒群时,竟阵亡官兵达500余人。一个曾参战的叫蔡斌的中国军人回忆说,“腾冲城里到处是枪声,喊杀声,一眼望去都是烈火和硝烟。断壁残垣下,死尸味直呛得恶心。在进攻的道路上,我们为了隐蔽身体,不得不扒开敌人腐烂的尸体,从一堆堆的蛆虫上爬过去。在受日军火力所阻,又找不到隐蔽的地方时,就只好把死尸堆起来休息工事,让自己卧倒在恶臭的血水之中。有时一梭子或一颗手榴弹炸在尸体上,弄得我们一头一脸臭烂的死人肉。”
8月13日,盟军24架飞机轰炸腾冲城,设在东门城墙下的日军守备队本部被炸,自联队长藏重康美大佐以下的32名指挥人员全部炸死。至9月上旬,日军残部已被逼到城内东北一角,但仍负隅顽抗。
9月9日,蒋介石下令必须在9月18日国耻日之前收复腾冲。当天下午,远征军在距日军司令部不远的地方俘虏日军行政本部长田岛少佐和翻译白炳璜。白炳璜供出一条重要情报,得以免死,后来去了台湾,上世纪80年代曾到腾冲故地重游。白供出的重要情报是:10日日军飞机将攻击腾冲,以图挽救腾冲守军。
9月10日,早有准备的盟军空军在日机到来之时迎头痛击,击落敌机4架。9月12日,自知大势已去的腾冲日军最高长官太田正人大尉发出了最后一封电文:“根据现在的情况,要想再坚持一个星期无疑是困难的。”
之后,他下令焚烧军旗和密电码,毁坏无线电台,逼死慰安妇。两天后的9月14日上午,据守三间危房的太田正人见到了他生命中的最后一轮朝阳。尔后,他和部下开枪自杀。至此,腾冲之围以中国军队付出惨重代价后胜出。尽管盟军士兵不得上前线,但腾冲之围中,仍有19名盟军士兵牺牲。
当是时,制空权已为盟军掌握,盟军空军少校卢维斯曾多次驾机轰炸日军阵地,在从几千英尺到几百英尺的高空,他见证了这座雄伟的古城如何在几十天的时间里成为一座弥漫着死亡与腐朽气息的死城。
他在回忆录中说:“每天从飞机上,我目睹着腾冲城在慢慢地毁灭。我可以看到一栋栋房屋在燃烧,一个个炸弹坑以及中国人的杀。战斗结束,每栋建筑物,每个活着的生命被系统地彻底地摧毁了。死亡的波浪从东到西、从南到北冲刷着整个城市,腾冲城已经毁灭了。”战后的腾冲已从一座繁华的古城变成一片可怕的废墟。当年在远征军中任连长的董仕勋几十年后对当年的惨景仍然记忆犹新:“收复后的腾冲古城,经过战争洗劫,被夷为平地的县城,一片凄凉,树木无一片叶子,树干上弹痕密布,坑道交错,弹坑累累,发胀死尸遍地,肚挺老高,有的已经腐烂,蛆虫爬出,臭气让人难以忍受。”
向腾冲致敬
从横渡怒江到攻克腾冲,几个月时间里,中国远征军“所历大小战役40余次……我亦伤亡官佐1334名,士兵17275名。”牺牲者的鲜血不仅换来了腾冲的收复,更在于“在心理上,怒江战役是7年来中国在抗战中第一次主要的攻击。怒江战役的胜利表明了中国军队的攻击能力,在精神上可以鼓舞所有其他的中国军队”;“在物质上,由于供应品经由史迪威公路运入中国,加强中国作战的能力,击溃日军,它的贡献至为巨大。”
腾冲是中国军队从日军手里反攻收复的第一座县城。如同一个期盼已久的信号,在收复腾冲不到一年后,原本所向披靡的大日本皇军终于走到了穷途末路,天皇不得不宣布无条件投降。其时,那些为了攻克腾冲而阵亡的国军将士的坟头,夏秋之际的野花迎风摇曳。
腾冲人李根源是著名爱国民主人士,民国年间曾做过部长并代理国务总理。腾冲收复后,李根源四处奔走,倡议为死难烈士建一座陵园,这就是如今我们见到的国殇墓园。墓园里,一共有3346块腾冲阵亡国军将士墓碑和19块盟军士兵墓碑――仅仅腾冲之围,国军阵亡将士就高达9168名,也就是说,大约有将近三分之二的烈士,他们没有留下姓名,他们只是一个模糊的群体,在历史深处闪动着热血的幽光。
黑压压的墓碑简陋矮小,同样采用腾冲遍地皆是的火山石。其实,火山石虽不像大理石那样名贵,却更符合这些长眠在地下的绝大多数对腾冲来说都是外来人的战死者,它们像石头一样坚硬的人生在这里画上了句号。他们是一些沉睡的死火山,但我们依然记得他们喷发时的那种摄人心魂的磅礴力量。
今天的腾冲因为火山,因为温泉和阳光,也因为高高在山的高黎贡,已然成为新的旅游目的地。当我在这里旅行时,温泉抚去了我路途的疲惫,远山洗去了我尘世的辛劳,而地道的边疆美食,则成为另一种挥之不去的记忆。
尽管夜色已深,但街道上还随处可见饮酒聊天的原住民或旅行者,他们面色安详沉静。如同70多年前日军入侵之前的那些日子一样,这里又成为一个自足的世外桃源。在国殇墓园的庇护下,这座城市享受着属于它的幸福时光。