二战中的汽车与军事（德国篇）

来源:上海汽车博物馆

二战曾一度带来了毁灭性的灾难，是人类心中不可磨灭的伤痛。但是，这段历史并没有湮没一些先进技术。

众所周知，二战中德国的陆军装甲是名列前茅的。这其中很大一部分因素，和当时德国拥有先进的汽车公司分不开。也许很多人都不明白，这陆军装甲不是和军事有关吗？怎么又牵涉到汽车公司了？今天，我们就来谈谈二战期间的汽车公司所设计或生产的一些陆军武器。

由于战争需要大量的资源。因此，有着先进造车技术的各大德国公司也就顺理成章的成为战争武器制造商之一。

德国，作为二战轴心国最主要的一方，承担着大部分侵略和破坏性的“工作”；希特勒在推翻魏玛共和国和登上德国总理的政治舞台后，并没有给德国的汽车工业带来灾难。

推广赛车运动，加大汽车生产和投入，修建公路……让德国人人都买得起车，希特勒在和波尔舍老头（费迪南德·保时捷，又译费迪南德·波尔舍）的多次“会晤”中，创立了国民汽车品牌，也就是我们今天所知的“大众”。可以说希特勒在军事战备上给自己“备足了弹药”。而波尔舍老头一枚杀伤力不错的炮弹。这点我们后文会讲到。

斯柯达兵工厂

斯柯达兵工厂，没错，就是现在汽车品牌的那个斯柯达。这原本是捷克的品牌，可在闪电战袭击波兰后，捷克也就被沦为德国的“奴隶”了。

要知道斯柯达兵工厂是当时第二大兵工厂，生产汽车在当时只不过是其业务之一。战时全部生产大炮、枪械和坦克等军工武器。当时候斯柯达的35(t)和38(t)型坦克性能非常好。当德国一号和二号坦克还是以机枪或机炮为主要武器的时候，这两款坦克已经拥有37mm的主炮，并且其防护和机动性能都有了大幅度的提升。

尤其是38(t)，其底盘被改造后又重新成为新的武器，如：蟋蟀自行火炮、追猎者歼击车、黄鼠狼III型歼击车等。

设计坦克的戴姆勒奔驰

当时德国陆军坦克主要设计和生产公司之一，戴姆勒奔驰公司，三号坦克就为其设计生产的。在德国军方招标时，戴姆勒奔驰公司的设计方案战胜了曼、克虏伯和莱茵公司。成功的获得了生产权，并研制出A、B、C等多种型号的三号坦克。

除了三号坦克，戴姆勒奔驰还涉及到陆军装甲其他部件的生产，如美洲狮型轮式装甲车的炮塔、半履带卡车等。如果不是因为设计造型太像苏军的T34坦克，竞争败于曼公司，那很有可能之后黑豹中型坦克的订单也会被戴姆勒公司拿下。

别忘了，希特勒钟爱的座驾——奔驰770k型轿车。我们可以在众多影视或资料片看到，检阅部队中的轿车就为此车。希特勒甚至还特地赠送了一辆770k给裕仁天皇。

欧宝“骡子”

德国闪电欧宝，虽然在坦克和装甲车上涉足很少，但是其设计和生产的卡车却成了陆军运输的中坚力量。其中最著名的要数一款“骡子”半履带卡车。这种卡车，坚固耐用，性能卓越，适合多种地形。就像它的名字一样，性价比非常高。可以看到变身为运兵车、运输车和急救车多种型号的“骡子”驰骋在沙场。该车前后共生产4000多辆。

保时捷落选，虎式坦克诞生

在“T34危机”出现之后，德国竟然找不到可以与之匹敌的坦克，也恰巧在此时，隆美尔的一次偶然战斗，让希特勒有了把88mm炮放到坦克上去的想法。这就促使了另一款著名坦克的催生——虎式坦克。

当时，希特勒同时召集了戴姆勒奔驰、曼、亨舍尔和保时捷等公司竞标，要求研制一款重型坦克可以安置88mm炮。最终亨舍尔和保时捷公司的两部试验车成功晋级。

可就在1942年4月20日（也就是希特勒生日当天），当他准备检阅两辆原型车以确定最终形式的时候，保时捷那款却趴窝了……原因竟然是保时捷公司采用了较为先进的电传动技术，这样可以使驾驶员在驾驶时候更舒适（就像开自动挡一样），但其结构较为复杂，缺少足够的测试时间。

所以，希特勒不得不选用了亨舍尔公司的原型车。波尔舍老头虽然知道自己的设计落选了，但还是表现出了大度的一面，他给这款坦克起了一个响亮的名字——虎式。希特勒觉得贴切，于是将这款坦克命名为虎式坦克。

波尔舍与“虎王”

由于波尔舍在之前已经预产90辆底盘（在没用通过军工部而直接下单生产这么多底盘，可见波尔舍老头和希特勒的关系不一般呐），但由于最终的竞标失利，不得不将这些底盘改装成坦克歼击车，加上机枪后，也就是我们后来熟悉的“象式坦克歼击车”。

到了战争后期，希特勒急于扭转战事，所以迫切希望能生产更多的重型坦克。因此，波尔舍又有了用武之地，他和亨舍尔公司一同设计出了虎式II型，也就是我们说的“虎王”坦克，以及“猎虎”歼击车。

由于工艺复杂，而且产量少，因此对战争也起不来什么作用。在战争末期，希特勒曾特令波尔舍设计一款超重型坦克，为了混淆视听，他特定起了一个不起眼的名字“鼠式”，但却是个庞然大物。但还没有正式量产，战争就已经结束，波尔舍也因为德军制造武器的罪名被盟军逮捕。

二战期间，德国的陆军部队简直像个“动物园”，各种坦克等车辆被冠以动物的名称，这也是让军事迷们记忆犹新的一个原因吧。

当然，除了上述讲到的这些，还有许多陆军装甲出自于这些汽车公司之手，毕竟坦克车也好，装甲车也好，卡车也好，半履带车也好，都是“车”。汽车公司有着与生俱来的敏感和先天技术优势，为当时烟雾缭绕的战场也提供了一笔色彩。