日本战舰人品爆发！让你见识一下真正的“佛系”军舰咋样“渡劫

作者：风林火山

1935年,日本海军白露级驱逐舰时雨号服役，1940年1月20日,阳炎级驱逐舰8号舰雪风竣工。虽然2舰均代表了当时日本海军舰队驱逐舰的最高水平,但对于信奉“大舰巨炮制胜”的日本帝国海军而言,驱逐舰仅仅是其所谓“九段击”的对美作战方略中负责对美军舰队发起削弱作战的消耗品。因此,尽管“时雨”和“雪风”都拥有堪称一时无二的水面战武备,但它们在艨艟云集的联合舰队中充其量也只能算做三流货色。直到二战爆发前,日本帝国海军中没有谁能想到,就是这2艘看起来平淡无奇的驱逐舰,将在未来的战争中并肩谱写出一段“天下时运第一,友舰当者披靡的祥瑞传奇。

▲雪风号

▲时雨号

1941年12月7日,日本联合舰队成功偷袭珍珠港,并重创美国太平洋舰队，太平洋战争爆发。雪风舰的不死鸟之路就此拉开序幕。1942年初,雪风被编入素有勇将之名的西村祥治少将指挥的第3舰队第4水雷战队,参与日军侵略东南亚的作战行动。在其间发生的泗水海战中,雪风及其所在的第4水雷战队均表现不俗。1942年11月12日,第三次所罗门海战爆发。是役,雪风的身份为比睿号战列舰的僚舰。当日23时50分,美日两军交火,整个战斗历时24分钟。在这场空前混乱的近距离炮战中,美军合计损失2艘巡洋舰和4艘驱逐舰,包括舰队司令官卡拉汉将军在内的近千名官兵阵亡,其中还有著名的沙利文5兄弟。日军损失2艘驱逐舰和1艘战列舰。雪风在弹如落雨的恶战中毫发无伤,而其护卫的比睿却成为联合舰队在太平洋战争中损失的第一艘战列舰。恼羞成怒的山本五十六,将此战的日军指挥官阿部弘毅中将打发到了预备役。雪风号首度发威,其扫荡一切好运的祥瑞之名声年起。

▲参加第三次所罗门海战的比叡号

此役结束到1943年2月,雪风基本没有露脸机会。1943年3月1日,雪风号受命为前往新几内亚的运输船队护航。在俾斯麦海,日军运输船队遭遇美军的连续空袭,除7艘运输舰,另有包括雪风号姊妹舰时津风在内的4艘驱逐舰全部被击沉,而祥瑞附体的雪风再度毫发未伤,还顺带庇佑了随舰的1个步兵大队数百名官兵,最后更临时客串救生船,顺手捞起一大群友军落水士兵。也正是此战后,日本海军中正式流传祥瑞雪风的说法。特指该舰一参战便集所有友舰的好运于一身,让所有友舰当者披靡。同年7月12日的的科隆班加拉岛夜战中,刚刚装备了21号、13号对空、对海雷达的雪风号,凭借其新装备的“电探”(即雷达)抢先发现美军舰队,随即自已也遭到美军的集中鱼雷打击,但1颗本该命中“雪风”的鱼雷却因定深过大,直接从雪风的船底滑过去,顺带击中雪风负责护卫的日舰队旗舰舰神通号。雪风号很快用行动证明自己并非浪得虚名。倒霉的神通成了雪风的替死鬼,而雪风负责搭载的1200名陆军士兵则平安登陆。科隆班加拉岛夜战后,雪风祥瑞之名威震整个联合舰队。

▲金刚号战列舰

1944年10月,菜特特湾海战爆发。雪风在此役中保持了全须全尾。11月21日,雪风与浦风号驱逐舰一起护送战列舰金刚回国,途经台湾海峡时遭遇美国潜艇海狮号伏击,金刚与浦风双双中雷沉没,而雪风安然无恙。11月29日,在执行对大和级3号舰船体改装而来的、当时世界最大的航空母舰信浓号的试航护航任务中,雪风和信浓在濑户内海,被美军潜艇射水鱼号伏击。信浓号连中4枚鱼雷沉没,成了海军史上最短命的航母一一从首航到沉没不到20小时。

▲信浓号是当时最大的航空母舰

无独有偶。就在雪风声名鹊鹊起时,另一艘注定载入史册的祥瑞舰时雨号渐露峥嵘。作为联合舰队的2号祥瑞舰,时雨号的成名轨迹与雪风雷同。1942年5月,时雨号作为机动部队航母护航舰首战珊瑚海。在这场人类海战史上首次舰载航空兵的巅峰对决中,美日各战沉一艘母,时雨号毫发未损。同年底,时雨号加入瓜岛战役的海上搏杀中。1942年11月14至15日,第二次瓜岛战役打响。激战后,时雨号再次全身而退,但其负责护航的雾岛号战列舰却被击沉,此时距雾岛的姊妹舰比睿被击沉仅2天。

▲雾岛号战列舰

▲利用雷达迅速击沉雾岛号的华盛顿号战列舰

1943年,继雪风3月在俾斯麦海一举克死4舰7船船和7月干掉神通后,不甘人后的时雨在8月6日爆发的韦拉湾海战中迎头赶上。是役,包括时雨在内的4艘日本驱逐舰,遭遇美军驱逐舰伏击,结果,萩风、岚和时雨的姊妹舰江风均被击沉,3舰上人员伤亡殆尽。时雨虽被一颗鱼雷击中,但是鱼雷居然没爆炸,时雨舰上的水兵安然无恙。

▲马里亚纳海战中头一个被击沉的大凤号航母

韦拉湾海战后,时雨在联合舰队的祥瑞比拼中,正式贏得与雪风平起平坐的地位。联合舰队内部还出现专为吴港雪风,佐世保时雨的祥瑞值比拼所设的赌局。进入1944年,日本败相尽显,联合舰队此时也彻底从开战之初的横扫千军变为左支右绌。与此相对应的却是“吴港雪风,佐世保时雨”祥瑞值的进步飙升。1944年6月,马里亚纳海战爆发,继1年多前的瓜岛战役后,“雪风”和“时雨”再度双舰合璧一一祥瑞结合的威力果然不同凡响。此役,联合舰队损失翔鹤、大风、飞鹰3艘航母,2艘油轮被击沉,另有4艘航母隼鹰、龙风、千代田、瑞鹤以及航空战列舰伊势号、重巡舰摩耶负伤,舰载机损失404架,占全部舰载机的92%。岸基飞机损失247架,几乎全军覆没。36艘潜艇被击沉20艘。而2大祥瑞舰则连弹片都没被擦到一块,并保持零伤亡的神奇纪录。

1944年10月,号称人类史上规模最大的莱特湾大海战爆发,航空兵精华已损耗殆尽的联合舰队,此时只能将决战希望寄托在传统的巨舰大炮上。时雨被编入西村祥治中将统率的第一游击部队第支队,随日本最老的战列舰扶桑、山城一起担负突击菜特湾、摧毁美军运兵船的重任。10月25日,在小泽舰队已将美军哈尔西舰队诱离,作为主力的栗田舰队却裹足不前的情况下,西村祥治中将率所部绝然突人莱特湾,随即在苏里高海峡遭遇以逸待劳的美军舰队的迎头痛击。在这场一边倒的战斗中,包括扶桑、山城在内的西村舰队几乎全部被击沉,各舰官兵也几无生还之人。时雨虽也被美军重巡洋舰命中一发203毫炮弹，但该弹竟又是哑弹。1945年1月24日时雨在新加坡以北海域被美军潜艇击沉。大部分船员葬身海底,时雨也由此定格在了联合舰队祥瑞榜的2号位。

▲莱特湾海战中美国航母已占绝对优势

孤独的雪风坚持着自己的祥瑞之路:莱特湾战役后,在美国海军对日本各军港的大规模空袭中,雪风没被一颗炸弹直接命中;1945年4月7日,菊水作战一役,雪风被编入特攻部队为旗舰大和护航。在美军舰载航空兵的轮番轰炸中,联合舰队几乎全军覆没。残存的4艘驱逐舰逃回佐世保后,发现雪风的粮仓中有一颗未爆的美军炸弹;在菊水之后的一次空袭中雪风为躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷,但水雷引信失灵,而雪风旁边的初霜号驱逐舰撞上水雷,当场沉没。

1945年8月15日,日本无条件投降。此时的雪风,已成为太平洋战争爆发时日本82艘各型驱逐舰中唯一的幸存者。二战结束了,雪风传说并未结束。根据战后签订的赔偿协议,雪风号作为日本赔偿舰交付中国。1947年7月6日,雪风从长浦港出发驶向上海,准备作为日本赔偿舰的第1艘移交给国民政府,并更名丹阳。可是改名不改命,就在移交仪式的2天后,刘邓大军突破黄河防线。1966年,丹阳号退役,停留海军官校小港码头做练习舰用。1971年被解体。现仅存车叶2只、舰钟1座及锚与舵轮,分别存放于台、日两地的海军院校和纪念馆中。